Primer depósito de productos peligrosos en Corea del Sur en adoptar sistema automático de entrada y salida bidireccional
Se proyecta una mejora de más del 20% en la capacidad y la capacidad de procesamiento de entrada y salida
Construcción de un sistema logístico inteligente en colaboración con Hyundai Glovis
![Fotografía del presidente y representante de GS Caltex, Heo Se-hong [Foto=GS Caltex]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/05/20260805081245437590.jpg)
GS Caltex adoptará, por primera vez en Corea del Sur en depósitos de manejo de productos peligrosos, un sistema automático de entrada y salida tipo transbordador bidireccional que automatizará todo el proceso de entrada y salida del centro logístico a partir de principios de 2027, permitiendo operaciones logísticas de alta densidad incluso en espacios limitados.
Este proyecto es reconocido como un caso pionero que demuestra que es posible aplicar tecnología de automatización avanzada incluso en entornos logísticos especiales como el manejo de productos peligrosos. Se espera que la transformación digital integral de las operaciones logísticas mejore simultáneamente la eficiencia y la seguridad.
GS Caltex genera más de la mitad de sus ingresos por ventas de lubricantes a través de exportaciones. La empresa explicó que, dado que la estabilidad en el suministro y la competitividad en plazos de entrega se han convertido en elementos clave en el mercado global de lubricantes, ha decidido impulsar esta automatización para responder de manera proactiva al aumento de volúmenes de venta.
El sistema automático de entrada y salida tipo transbordador bidireccional que GS Caltex está implantando opera mediante transbordadores que se mueven en cuatro direcciones —hacia adelante, hacia atrás, a la izquierda y a la derecha— dentro de los bastidores para realizar automáticamente la entrada y salida de palés. A diferencia de los sistemas unidireccionales convencionales, este sistema se caracteriza por un mayor aprovechamiento del espacio, permitiendo procesar mayores volúmenes en la misma área.
Con la implantación de este sistema, se prevé que la capacidad de productos del centro logístico global de lubricantes de Incheon se ampliará de aproximadamente 3.700 palés a más de 4.600 palés, representando una expansión de alrededor del 24%.
Hyundai Glovis es responsable del diseño de soluciones logísticas inteligentes y la construcción del sistema de control integrado en este proyecto.
Un representante de GS Caltex señaló: "Esta colaboración es un proyecto pionero que demuestra la viabilidad de aplicar el sistema automático de entrada y salida tipo transbordador bidireccional en un entorno logístico especial como el manejo de productos peligrosos. Con base en la colaboración con Hyundai Glovis, comenzaremos a operar en serio el centro logístico global automatizado a principios de 2027, fortaleciendo aún más la productividad y la seguridad".
Por su parte, Hyundai Glovis, además de diseñar la solución logística inteligente de GS Caltex y construir el sistema, ha realizado consultoría de optimización de la red logística de lubricantes de GS Caltex.
* Este artículo ha sido traducido por IA.