Los nuevos pedidos de buques a nivel mundial cayeron 56% respecto al mes anterior en julio
El índice de precios de buques nuevos aumentó 29% en comparación con hace cinco años
![Buque transportador de GNL construido por Samsung Heavy Industries [Foto=Samsung Heavy Industries]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/12/20260812122126367151.jpg)
Según datos de Clarkson Research, la agencia británica especializada en análisis de mercado de construcción naval y transporte marítimo, en julio pasado el volumen global de nuevos pedidos de buques alcanzó 3,57 millones de CGT (137 buques). Esta cifra representa una reducción del 56% en comparación con los 8,03 millones de CGT del mes anterior, y también una disminución del 22% frente a los 4,55 millones de CGT registrados en el mismo mes del año anterior.
Por país, China encabezó el ranking con 2,90 millones de CGT (111 buques), lo que le permitió capturar el 81% del total mundial. Corea del Sur, por su parte, aseguró 0,57 millones de CGT (21 buques), alcanzando una participación de mercado del 16%.
En el desempeño acumulado del año, China también mostró fortaleza. Durante los primeros siete meses, el volumen acumulado de nuevos pedidos mundiales fue de 50,93 millones de CGT (1.778 buques), lo que representa un incremento del 65% comparado con los 30,95 millones de CGT (1.296 buques) del mismo período del año anterior.
Dentro de este total, China aseguró 38,02 millones de CGT (1.394 buques), consolidando una participación del 75% y experimentando un aumento del 107% respecto al mismo período del año anterior. Corea del Sur contrató 8,70 millones de CGT (218 buques), logrando una participación del 17% e incrementando su volumen en un 61% respecto al año previo.
La cartera de pedidos pendientes también continuó su tendencia al alza. Al cierre de julio, el volumen acumulado de pedidos pendientes a nivel mundial alcanzó 211,75 millones de CGT, un aumento de 2,32 millones de CGT respecto al mes anterior. China representó 140,22 millones de CGT, lo que corresponde al 66% del total, mientras que Corea del Sur registró 38,23 millones de CGT, equivalente al 18%.
Comparado con el mes anterior, la cartera de pedidos pendientes de Corea del Sur disminuyó en 0,48 millones de CGT, en tanto que la de China aumentó en 3,61 millones de CGT. En comparación con el mismo período del año anterior, Corea del Sur incrementó su cartera en 3,03 millones de CGT, mientras que China lo hizo en 34,64 millones de CGT.
Los precios de los buques nuevos mantuvieron su trayectoria alcista. Al cierre de julio, el índice de precios de buques nuevos de Clarkson registró 185,49 puntos, un alza de 0,34 puntos respecto a junio (185,15). Comparado con julio de 2021 (143,95), esta cifra representa un incremento del 29%.
Por tipo de embarcación, los precios de los buques transportadores de gas natural licuado (GNL) alcanzaron 248,50 millones de dólares, los buques tanque de muy gran tamaño (VLCC) llegaron a 130,50 millones de dólares, y los buques portacontenedores de muy gran capacidad de 22.000 a 24.000 TEU se cotizaron en 259,50 millones de dólares.
* Este artículo ha sido traducido por IA.