HD Hyundai, Hanwha Ocean, HJ Shipbuilding y SK Oceanplant se preparan para licitar
Prueba de acceso de Corea del Sur al mercado de MRO de buques militares norteamericano
![Ensayo navegacional en el mar del submarino de clase 3000 toneladas KSS-III 'Dosan Ahn Changho'. / [Fotografía=Armada de la República de Corea]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/11/20260811122444212622.jpg)
Según fuentes gubernamentales y de la industria naviera del 12 de agosto, se confirmó que el Gobierno canadiense se encuentra en fase preparatoria para la licitación internacional de servicios de MRO de buques de guerra. Aunque el calendario puede experimentar variaciones por circunstancias internas canadienses, se estima que la convocatoria de licitación se materializará antes del cuarto trimestre del año.
Las empresas que actualmente evalúan su participación en la licitación incluyen HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, HJ Shipbuilding e SK Oceanplant. Se reporta que el Gobierno surcoreano también considera este proyecto como una oportunidad para ampliar la cooperación en defensa entre Corea del Sur y Canadá, así como para facilitar el acceso de la industria naviera nacional a los mercados de reparación de buques militares en América del Norte, por lo que ha estimulado activamente la participación de astilleros locales.
Este proyecto constituye una iniciativa independiente del CPSP, enfocada en la selección de un contratista para servicios de mantenimiento y reparación de buques de guerra de la Armada canadiense. Se considera un proyecto de cooperación posterior que surgió tras la visita a Corea del Sur del Ministro de Defensa canadiense el año anterior, cuando ambos países discutieron la ampliación de la cooperación en adquisiciones de defensa y servicios de mantenimiento de buques navales.
Se reporta que el volumen del proyecto ronda decenas de millones de dólares. Dado que no se trata de una revisión integral de toda la embarcación, sino de reparaciones parciales centradas en inspecciones de viaje (Voyage Repair, VR) destinadas a solucionar defectos surgidos durante la navegación, el valor del contrato no es particularmente elevado.
Sin embargo, la industria asigna importancia primordial a los "antecedentes de ejecución de MRO de buques militares norteamericanos" más allá del monto contractual específico. La adquisición de una referencia de MRO de la Armada canadiense proporciona una base ventajosa no solo para proyectos posteriores, sino también para el ingreso futuro al mercado de reparación de buques militares de Estados Unidos y otras naciones norteamericanas.
En particular, HJ Shipbuilding se reporta como la más activa en la persecución de este proyecto. Basándose en su experiencia en la construcción de buques de guerra de la Armada surcoreana y el desarrollo de mercados de MRO de buques extranjeros como motor de crecimiento futuro, la obtención de estos primeros antecedentes reviste importancia capital. HJ Shipbuilding ha sido previamente la tercera empresa surcoreana en obtener la acreditación de Acuerdo de Reparación de Buques de la Armada estadounidense (MSRA).
Un funcionario de la industria naviera declaró: "Aunque en términos de monto el proyecto parece de reducido alcance, la obtención de los primeros antecedentes en reparación de buques de guerra ejerce una influencia significativa en la expansión del mercado futuro. En particular, las empresas navieras medianas que aspiran a ampliar su participación en mercados internacionales de MRO para buques navales tienen un interés innegable en esta oportunidad."
Expertos también evalúan este proyecto como una potencial cabeza de playa para futuras incursiones en los mercados de defensa de América del Norte. El profesor Choi Ki-il, de la Cátedra de Estudios Militares de la Universidad Sangji y Director del Instituto de Investigación de la Industria de Defensa de Corea, enfatizó: "Canadá es una nación que comparte sistemas de armamento y cadenas de suministro militar de forma integrada con Estados Unidos, por lo que la obtención de antecedentes en MRO de la Armada canadiense puede constituir una referencia crucial que legitime la capacidad técnica y confiabilidad en los mercados norteamericanos."
Agregó: "Aunque Corea del Sur posee competitividad global reconocida en construcción naval, los casos de exportación de buques de guerra a países occidentales, incluidos miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), han sido limitados. Si obtenemos resultados positivos en Canadá, existe potencial considerable para que este éxito se traduzca en futuras oportunidades de cooperación en MRO de buques navales y colaboración en defensa con otras naciones aliadas de América del Norte y más allá."
* Este artículo ha sido traducido por IA.