![El 20 de agosto, trabajadores del turno matutino salen temprano del turno por una huelga parcial de 4 horas en la puerta principal de Myungchon de la fábrica de Ulsan de Hyundai Motor en el distrito norte de Ulsan. El sindicato de Hyundai Motor realiza huelgas parciales de 4 horas diarias del 19 al 20 de agosto, y el 21 de agosto entrará en una huelga total de 8 horas por primera vez en 10 años. [Foto = Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/20/20260820142351287392.jpg)
La intensificación de los conflictos laborales en sectores manufactureros clave como automóviles, semiconductores y acero augura una prolongación de las acciones de protesta estival. Tras el anuncio de huelga total por parte del sindicato de Hyundai Motor para el 21 de agosto, el sindicato de Kia ha asegurado su derecho a la huelga y aumenta la presión sobre la dirección. SK Hynix mantiene negociaciones sobre salarios y bonificaciones por desempeño, mientras que el sindicato de POSCO enfrenta la primera crisis de huelga en 58 años desde su fundación.
Según reportes de la industria del 20 de agosto, el sindicato de Hyundai Motor ejecuta huelgas parciales de 4 horas los días 19 y 20 de agosto. Para el 21 de agosto está programada una huelga total de 8 horas, seguida de huelgas parciales de 4 horas los días 24 y 25. Esta es la primera huelga total de Hyundai Motor desde las negociaciones colectivas de 2016, es decir, después de 10 años.
Destaca que el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos Nacional también participa en esta acción. Aproximadamente 90.000 trabajadores, incluidos empleados de Hyundai Motor, proveedores, filiales del Grupo Hyundai y unidades de negociación en la industria automotriz, se unen en huelga solidaria, lo que se espera paralizará completamente las líneas de producción de vehículos terminados. Considerando los retrasos en la producción causados por huelgas previas y los paros programados hasta finales de mes, se estima que los daños a Hyundai Motor serán significativos, con una reducción de producción de 60.000 vehículos y pérdidas económicas evaluadas en 2,6 billones de wones.
Los puntos clave de conflicto entre la dirección y el sindicato de Hyundai Motor son tres demandas específicas: reinstalación de trabajadores despedidos, aumento del 50% en bonificaciones y extensión de la edad de jubilación. El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos también reclama negociaciones directas con la empresa principal, el cese de la compresión de precios de entrega a proveedores, y extensión de la edad de jubilación en todo el Grupo Hyundai. Un representante de los sindicatos de Hyundai y Kia declaró: "La empresa ha logrado resultados históricos, pero solo distribuye acciones gratuitas a ejecutivos, perpetuando una distribución inequitativa de ganancias". Agregó: "Condenamos firmemente la conducta de la dirección que ignora el esfuerzo de los afiliados mientras los ejecutivos disfrutan de bonificaciones por desempeño".
El sector de semiconductores también ha alcanzado un punto crítico tras los conflictos sobre los métodos de distribución de bonificaciones. Los negociadores de SK Hynix han alcanzado un acuerdo provisional en las negociaciones salariales colectivas de este año: el 60% de las ganancias extraordinarias se distribuirá en acciones propias de la empresa y el 40% en efectivo. Este resultado refleja parcialmente la propuesta revisada de la dirección, que rompe con el principio anterior de "distribución total en efectivo" sustituyendo una porción con acciones.
Sin embargo, persisten focos de tensión. Anteriormente, la insatisfacción interna con la propuesta de la dirección llevó a la creación de un "sindicato integrado" que agrupa a trabajadores de producción y personal técnico-administrativo, manifestando conflictos entre diferentes sindicatos. Dado que este acuerdo es provisional, aún falta la votación de ratificación entre los afiliados, por lo que permanece incierto si se podrá alcanzar un acuerdo final evitando nuevas escaladas durante este período de protesta estival.
Los sectores de acero y construcción naval también enfrentan tensiones en negociaciones sobre salarios y convenios colectivos, intensificando los indicios de huelga inminente. POSCO aseguró el derecho legal a ejercer acciones de conflicto laboral tras la decisión del 18 de agosto de la Comisión Nacional de Relaciones Laborales de finalizar la mediación, situando al conglomerado al borde de romper su historial de 58 años sin conflictos laborales.
Después de iniciar negociaciones salariales en junio, POSCO ha realizado seis rondas de negociaciones principales, pero no ha alcanzado un acuerdo debido a diferencias sobre el aumento salarial y gratificaciones. El sindicato exige un aumento del salario base del 7,1% y gratificaciones del 600%, mientras que la dirección propone un aumento del 1,5% en el salario base y gratificaciones de 2,5 millones de wones.
El sector de construcción naval, que atraviesa un período de auge, también enfrenta tensiones crecientes en las negociaciones colectivas. El sindicato de HD Hyundai Heavy Industries presentó una solicitud de mediación de conflicto laboral ante la Comisión Nacional el 14 de agosto, y realizará una votación sobre acciones de conflicto del 25 al 27 de agosto. La dirección y el sindicato muestran desacuerdos sobre aumentos del salario base, expansión de bonificaciones y participación en el 30% de las ganancias operativas.
Hanwha Ocean también enfrenta dificultades en las negociaciones salariales colectivas de este año. Desde junio ha participado en 15 rondas de negociaciones, pero no ha logrado estrechar las diferencias de posición entre la dirección y el sindicato. La incorporación de nuevas cuestiones como el derecho a negociación directa con la empresa principal para sindicatos de subcontratistas, conforme a la reforma laboral, aumenta la incertidumbre en las relaciones laborales.
* Este artículo ha sido traducido por IA.