Las tres aerolíneas de bajo costo del Grupo Hanjin se unifican el 17 de marzo de 2027
Jinair asume los activos, pasivos, empleados y estatus legal de Air Busan y Air Seúl
Jinair, Air Busan y Air Seúl celebraron sendas asambleas de junta directiva y aprobaron la fusión de las tres aerolíneas. Conforme a ello, el 17 de marzo de 2027, las tres aerolíneas de bajo costo (LCC) comenzarán a operar como la "Jinair integrada".
El 21 de agosto, las tres compañías aéreas celebraron respectivas asambleas de junta directiva y aprobaron la fusión mutua, además de suscribir el contrato de fusión, informaron las aerolíneas.
En diciembre, cada una de las compañías celebrará una asamblea extraordinaria de accionistas para aprobar el plan de fusión y, tras completar los trámites de autorización requeridos por la Ley de Transporte Aéreo y otras autoridades competentes, se prepararán para el lanzamiento de la aerolínea integrada el 17 de marzo de 2027.
Con esta fusión, las tres compañías planean combinar eficientemente sus rutas, flotas, capacidades humanas y materiales para lograr economías de escala. La estrategia contempla reforzar redes y calidad de servicio, mejorar la competitividad en los principales centros de operaciones e impulsar activamente el desarrollo de nueva demanda.
Conforme al contrato de fusión, Jinair asumirá los activos, pasivos, derechos y obligaciones, empleados y estatus legal de Air Busan y Air Seúl.
La proporción de fusión se calculó como Jinair 1 : Air Busan 0,2862684 : Air Seúl 0,7501939, conforme a la legislación aplicable y los criterios de valoración de cada compañía.
Jinair y Air Busan, ambas cotizadas en bolsa, calcularon el valor de fusión sobre la base del precio de mercado establecido conforme a la Ley del Mercado de Capitales, mientras que Air Seúl, no cotizada, aplicó el método de valoración del valor intrínseco que refleja el valor de activos y el valor de ingresos, de conformidad con la legislación pertinente.
Jinair ha adoptado medidas para garantizar la equidad de los procedimientos de fusión, incluida la revisión de la idoneidad del valor de fusión y la metodología de cálculo a través de firmas independientes de contabilidad externa, con el fin de proteger los derechos de los accionistas.
Jinair adquirirá la "certificación de operaciones integrada (AOC)" y establecerá sistemas de seguridad como tarea fundamental del lanzamiento de la aerolínea integrada. Procederá de manera escalonada a la integración unificada de la certificación de operaciones existente de Jinair y normas operacionales (OpSpecs), así como las infraestructuras de flotas, operaciones y mantenimiento de Air Busan y Air Seúl.
En particular, Jinair se propone superar la "inspección de cambios en el sistema de operaciones seguras" del Ministerio de Transporte e Infraestructuras antes de la fecha prevista de lanzamiento de la Jinair integrada y se preparará meticulosamente para los procedimientos asociados. Una vez completado el examen de seguridad nacional, continuará sin demoras con los trámites posteriores, como las aprobaciones y notificaciones de autoridades aéreas internacionales, manteniendo un sistema de operaciones seguras de nivel superior tras la integración.
Por su parte, Jinair ha ampliado las inversiones en todas las áreas —seguridad, operaciones, mantenimiento, servicios y cultura organizacional— en preparación del lanzamiento exitoso de la "Jinair integrada".
En materia de operaciones seguras, Jinair invirtió aproximadamente 22.000 millones de wones para instalar un simulador de vuelo completo de la familia A320neo (FFS), estableciendo la infraestructura de capacitación necesaria para futuras operaciones que incluyan aeronaves Airbus.
Desarrolló y ejecutó programas de capacitación conjunta para pilotos en preparación de la integración, además de impartir capacitación conjunta para nuevos técnicos de mantenimiento e instrucción integrada de asistentes de cabina de las tres aerolíneas, sentando las bases para la estandarización de sistemas educativos y manuales en los ámbitos de seguridad, mantenimiento y servicio al cliente.
También amplió la cooperación en el área de servicio al cliente. Implementó acuerdos de código compartido (codeshare) entre Jinair y Air Busan, amplió los plazos de compra y reembolso de servicios adicionales, diversificó los menús de comidas preordenadas a bordo y otras mejoras de servicio para aumentar la comodidad del cliente. Además, publicó un "boletín de integración" para compartir información relacionada con la fusión entre empleados de las tres compañías, enfatizando la integración de la cultura organizacional.
La Jinair integrada planea combinar eficientemente las capacidades operacionales y recursos de las tres compañías para ampliar beneficios al cliente y bases de operación. Reorganizará y ampliará las rutas y horarios operados por cada aerolínea conforme a la demanda del mercado, operando la flota expandida de manera flexible para reforzar la conectividad entre rutas.
Además, unificará los sistemas de reserva y emisión de billetes y plataformas móviles de las tres compañías para aumentar la comodidad en búsqueda de vuelos, reservas, procedimientos aeroportuarios y embarque, estandarizando progresivamente los sistemas de respuesta al cliente y manuales de servicio.
Reforzará la red entre la región de la capital (con rutas desde Incheon) y la región de Yeongnam (con rutas desde Busan), los dos ejes principales del mercado aéreo doméstico de Corea del Sur, mediante operaciones coordinadas. Planea construir un sistema integrado de rutas que abarque tanto la región de la capital como las provincias, utilizando eficientemente las rutas existentes y recursos operacionales al tiempo que impulsa activamente el desarrollo de nuevas rutas y demanda.
Jinair manifestó que "esta fusión de las tres compañías es un punto de inflexión importante para consolidar una nueva base de crecimiento en la industria de las aerolíneas de bajo costo de Corea del Sur, reuniendo la experiencia acumulada de cada compañía aérea". Añadió que "priorizando la seguridad como valor fundamental, completaremos la integración exitosa y creceremos para ser una aerolínea de bajo costo representativa de Asia mediante operaciones de rutas optimizadas y la expansión de opciones para los consumidores".
* Este artículo ha sido traducido por IA.