Primer viaje de prueba por la ruta ártica en 10 años desde 2016; primer buque portacontenedores en transitar esta ruta
El Panstar Akro regresará a Busan el 5 de octubre tras pasar por Reino Unido, Países Bajos y Polonia
Transporta 737 TEU de carga incluyendo productos químicos y automóviles usados; ministerio activará sistema de comunicación 24 horas
![El 22 de agosto, en la terminal de contenedores de Busan, se cargan mercancías en el buque portacontenedores Panstar Akro de 2800 TEU destinado al viaje de prueba por la ruta ártica [Foto: Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/22/20260822214003630571.jpg)
Por primera vez, un buque portacontenedores surcoreano realiza un viaje de prueba por la ruta ártica. Este es el primer viaje de prueba de un buque surcoreano por esta ruta en 10 años desde 2016, y es la primera vez que un buque portacontenedores transita por esta vía marítima.
Según la agencia Yonhapnews citando al Ministerio de Océanos y Pesca, el buque Panstar Akro, designado para esta navegación de prueba, zarpó del puerto de Busan alrededor de las 21:00 horas de hoy en dirección a Europa.
El viaje tendrá una duración aproximada de 45 días. El Panstar Akro ingresará a la ruta del noreste el 30 de este mes y está previsto que atraviese aguas árticas el 7 de septiembre. Posteriormente, realizará escalas en Felixstowe, Reino Unido, el 9 de septiembre; Róterdam, Países Bajos, el 11 de septiembre; y Gdańsk, Polonia, el 15 de septiembre. Después regresará a Busan el 5 de octubre atravesando nuevamente la ruta del noreste. La distancia de navegación en el océano Ártico será de aproximadamente 6400 kilómetros.
La ruta ártica es una nueva vía marítima abierta por el cambio climático, que ha reducido significativamente la extensión del hielo marino en el Ártico. Representa la ruta más corta entre Asia y Europa.
Antes de zarpar, el Ministerio de Océanos y Pesca mostró públicamente el proceso de carga del Panstar Akro esta mañana. El buque utilizado en este viaje es un portacontenedores de 2758 TEU adquirido por Panstar Line Dot Com, una naviera con base en Busan, de HMM. Un TEU equivale a un contenedor de 20 pies.
El Panstar Akro es un buque equipado con capacidades de refuerzo contra el hielo. En este viaje se cargan 737 TEU de mercancías incluyendo productos químicos, automóviles usados y piezas de automóvil. Incluidos los contenedores vacíos, la carga total asciende a 837 TEU.
La tripulación consta de aproximadamente 20 miembros. El capitán y los oficiales de navegación han completado capacitación especializada para operar en regiones polares. Además, un oficial de navegación en activo del buque de investigación rompehielos Araon, que posee experiencia en navegación polar, embarcará como primer oficial para asistir al capitán.
El Ministerio de Océanos y Pesca operará un sistema de comunicación continua de 24 horas con el Panstar Akro durante el viaje.
Según el Capitán Seo Myeong-won del Panstar Akro, las aguas árticas actualmente están en proceso de deshielo y aún no están completamente abiertas. Sin embargo, se espera que estén desheladas en el momento de la llegada del Panstar Akro.
El Capitán Seo señaló que "si no es así, tenemos previsto navegar por una ruta alternativa". La evaluación es que no habrá problemas significativos en la toma de decisiones, ya que se puede recibir en tiempo real información de gráficos de hielo y servicios meteorológicos.
* Este artículo ha sido traducido por IA.