Aumento de salario base de 100.000 wones y bonificación del 400% más 12,7 millones acordados
![Negociadores laborales de Hyundai Motor. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/25/20260825141614533798.png)
◆Acuerdo provisional después de 111 días... efecto de aumento salarial de 40 millones de wones por empleado
La dirección y los sindicatos de Hyundai Motor alcanzaron un acuerdo provisional en las negociaciones salariales de este año durante la 17.ª ronda de negociaciones que se llevó a cabo durante dos días, a partir del 24 de agosto en la planta de Ulsan. El acuerdo incluye un aumento del salario base mensual de 100.000 wones, bonificación del 400% más 12,7 millones de wones, entrega de 15 acciones, 500.000 wones en puntos de bienestar, aumento del subsidio de vacaciones de verano de 200.000 wones y contratación de nuevos empleados de técnica (producción): 200 personas en la segunda mitad del próximo año y 300 personas en 2028, para un total de 500 personas. Los sindicatos estiman que el efecto del aumento salarial por empleado derivado de este acuerdo provisional alcanzará 40 millones de wones.
La cuestión del aumento de la bonificación, que fue uno de los puntos clave de las negociaciones de este año, será revisada nuevamente en las negociaciones colectivas del próximo año. En cuanto a la extensión de la edad de jubilación, si se enuenda la ley correspondiente, se implementará sin ampliación del sistema de reducción salarial por antigüedad. Ambas partes también acordaron reforzar la cooperación en el proceso de transformación hacia industrias futuras. Reconocieron que la introducción de tecnologías futuras como inteligencia artificial física y robótica es necesaria para asegurar la competitividad empresarial y acordaron compartir el progreso en iniciativas de nuevos negocios y nuevas tecnologías.
El sindicato, que en un momento dado llegó a iniciar una huelga general enfrentándose a la dirección, finalmente encontró un punto de acuerdo después de 111 días, ambas partes dando un paso atrás. Las horas de huelga de este año se contabilizan en 60 horas por empleado y 120 horas en términos de líneas de producción de dos turnos día y noche. La industria estima que el volumen de perturbación en la producción es de aproximadamente 55.200 vehículos y las pérdidas en ventas superan 2,3 billones de wones.
Si el acuerdo provisional se aprueba en la votación de ratificación que se llevará a cabo el 31 de agosto entre todos los afiliados sindicales, las negociaciones salariales de Hyundai Motor de este año se finalizarán oficialmente. La dirección también acordó cancelar los 10 bloqueos de embargo por daños y perjuicios que surgieron durante las actividades sindicales.
◆Negociaciones en Kia y empresas afiliadas también se verán afectadas... el problema de las relaciones entre contratistas principales y subcontratistas sigue siendo una variable
El acuerdo provisional de Hyundai Motor, como empresa matriz del grupo, se espera que tenga un impacto en las empresas afiliadas que atraviesan conflictos laborales. El acuerdo provisional de Hyundai Motor, como empresa principal, ha funcionado como punto de referencia en las negociaciones colectivas del grupo. Los sindicatos de Kia iniciaron negociaciones con la dirección ese mismo día. Kia propuso en su tercera propuesta el 20 de agosto un aumento del salario base de 98.000 wones, bonificación de desempeño e incentivo del 400% más 12 millones de wones, 45 acciones de la empresa, vale de mercado tradicional de 200.000 wones y puntos especiales de 500.000 wones. Si el sindicato acepta la propuesta de la dirección, las negociaciones colectivas se completarían sin huelga.
El conflicto laboral en empresas de componentes afiliadas como Hyundai Mobis sigue siendo una tarea pendiente por resolver. Dado que la producción de vehículos completos depende de que numerosos componentes se suministren a tiempo, si se materializa una huelga en sectores clave, tendrá un impacto en las líneas de producción de Hyundai Motor y Kia.
La cuestión de las negociaciones entre contratistas principales y subcontratistas derivada de la implementación de la Ley de Sobres Amarillos también sigue siendo una variable. Dado que la Junta Regional de Relaciones Laborales de Ulsan ha reconocido la responsabilidad del empleador respecto a trabajadores de producción subcontratados en el sitio, trabajadores del comedor y personal de seguridad de Hyundai Motor, las posibilidades de que el alcance de futuras negociaciones se amplíe han aumentado significativamente.
Un funcionario de la industria señaló que "los resultados de las negociaciones salariales de Hyundai Motor han actuado tradicionalmente como directriz en las negociaciones de empresas afiliadas del grupo", pero agregó que "quedan variables como las negociaciones en empresas afiliadas y cuestiones sobre relaciones entre contratistas principales y subcontratistas, por lo que será necesario tiempo para resolver las incertidumbres laborales de todo el grupo".
* Este artículo ha sido traducido por IA.