¿Regreso en dos años? Nueva política de operación conjunta de múltiples proveedores
Plataforma 'Shucle'... desde Gwangju hasta Seúl, asegurando datos estratégicos
Hyundai Motor podría operar una plataforma de vehículos autónomos en Seúl. Con el período de operación del proveedor existente KakaoMobility llegando a su fin, la ciudad de Seúl ha ampliado las convocatorias para seleccionar múltiples proveedores de servicios. Esto genera expectativas sobre que Hyundai pueda adquirir datos directos para mejorar su tecnología de conducción autónoma y acelerar la comercialización futura de robotaxis.
Según informes de la industria del 27 de agosto, la ciudad de Seúl celebró esa tarde una reunión de la comisión evaluadora para la convocatoria de proveedores privados de la plataforma de transporte de vehículos autónomos de Seúl, seleccionando a los proveedores para la siguiente etapa. Múltiples empresas presentaron propuestas en la fecha límite del 24 de agosto. Seúl notificó individualmente los resultados finales a las empresas participantes.
El núcleo de este proyecto es que proveedores privados operen una plataforma que permita a usuarios reservar, solicitar y pagar por vehículos autónomos que circulan en Seúl. Cuando un usuario solicita un vehículo en la plataforma, el sistema identifica la demanda de movilidad por región y la ubicación de los vehículos cercanos, asignando el vehículo autónomo correspondiente. En 2024, KakaoMobility ganó los derechos del proyecto y ha proporcionado servicios exclusivamente a través de 'KakaoT'.
Sin embargo, esta vez es probable que la operación sea conjunta entre múltiples proveedores. El método de selección ha cambiado: se seleccionará a todos los proveedores que obtengan una puntuación de 85 puntos o superior en la evaluación. La intención de Seúl es proporcionar oportunidades equitativas a los proveedores privados. Si cumplen con los criterios, Hyundai podría operar la plataforma de transporte de vehículos autónomos de Seúl junto con otros proveedores como KakaoMobility.
Se sabe que Hyundai participó en la licitación cuando se seleccionó al proveedor anterior. Si Hyundai opera efectivamente la plataforma de transporte de vehículos autónomos en Seúl, se espera que implemente su propia plataforma de movilidad de respuesta a demanda basada en inteligencia artificial 'SHUCLE'.
SHUCLE es una plataforma que analiza la demanda de movilidad en tiempo real e información de tráfico para crear rutas óptimas y asignar vehículos. Hyundai ya ha acumulado experiencia operacional desde 2019 en 33 municipios de toda la nación y en más de 82 regiones.
En la segunda mitad de este año, Hyundai también desplegará SHUCLE en el proyecto piloto de conducción autónoma que se desarrolla en Gwangju. Planea validar un modelo de servicio integrado que conecte vehículos autónomos, la plataforma e usuarios, mientras cubre control de flota, gestión de asignación de vehículos y análisis de datos operacionales.
Operar directamente la plataforma es significativo para Hyundai porque puede adquirir datos reales más allá del desarrollo y suministro de vehículos. Particularmente, Seúl es un entorno urbano complejo con tráfico concentrado y alta demanda de movilidad, lo que permite acumular diversos datos durante los procesos de solicitud, asignación y operación. Estos datos se utilizarán para mejorar la tecnología de conducción autónoma y los servicios, sirviendo como base para la futura comercialización de robotaxis.
De hecho, Hyundai se está concentrando en construir un 'ciclo de datos'. La estructura incluye recopilar datos de vehículos y servicios, analizarlos para mejorar la inteligencia artificial y la tecnología de conducción autónoma, y luego aplicar la tecnología mejorada nuevamente a vehículos y servicios. La estrategia futura es utilizar de forma integrada datos de conducción autónoma obtenidos de Hyundai, Kia y 42Dot.
Un ejecutivo de la industria comentó: 'La adquisición de datos diversos es esencial para mejorar la tecnología de conducción autónoma'.
* Este artículo ha sido traducido por IA.