Precio del combustible de aviación en septiembre salta de nivel 14 a 21; cálculo de octubre vence hoy
Pasajeros enfrentan incrementos de hasta 189.600 wones en tarifas de ida y vuelta por alza de combustible internacional
El precio internacional del petróleo ha vuelto a superar los 100 dólares por barril, y sus efectos se están propagando a los precios de los pasajes aéreos. El sobrecargo por combustible en vuelos internacionales de septiembre ya ha aumentado considerablemente, y hoy finaliza el cálculo del precio del combustible de aviación que determinará las tarifas de octubre.
En la bolsa de futuros ICE, el petróleo Brent se cotiza en torno a 107 dólares por barril, mientras que en la Bolsa Mercantil de Nueva York (NYMEX), el crudo West Texas Intermediate (WTI) se negocia alrededor de 103 dólares por barril. Los ataques contra instalaciones energéticas de Arabia Saudita y las interrupciones en el funcionamiento de los oleoductos Este-Oeste han intensificado las preocupaciones sobre el suministro.
Para las aerolíneas, el precio del combustible de aviación es una variable de costo más directa que el precio del petróleo crudo. Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el precio promedio mundial del combustible de aviación en la semana más reciente fue de 181,46 dólares por barril, lo que representa un aumento del 6,1% con respecto a la semana anterior. La IATA proyecta que los costos de combustible de las aerolíneas mundiales alcanzarán 350 mil millones de dólares este año, un aumento del 39,3% respecto al año anterior, y que su proporción en los costos operativos totales aumentará del 25,4% al 31,4%.
El aumento del precio del combustible de aviación ya se ha reflejado en los pasajes internacionales de septiembre. El precio promedio del combustible de aviación de Singapur durante el período de cálculo del sobrecargo de septiembre (del 16 de julio al 15 de agosto) fue de 149,29 dólares por barril. Esto representa un aumento del 25,4% respecto a los 119,06 dólares del período anterior, lo que causó que el nivel de aplicación del sobrecargo saltara del nivel 14 al nivel 21.
Como resultado, Korean Air está aplicando un sobrecargo por combustible de 48.000 a 354.000 wones por tramo en vuelos internacionales originarios de Corea del Sur este mes. En rutas de largo recorrido como Nueva York y Washington, el sobrecargo aumentó de 259.200 wones en el mes anterior a 354.000 wones, un incremento de 94.800 wones. En base a tarifas de ida y vuelta, el incremento asciende a 189.600 wones adicionales. Asiana Airlines también aumentó su sobrecargo por combustible de un tramo a 52.000 a 290.100 wones durante el mismo período.
La atención se centra ahora en el sobrecargo por combustible para vuelos internacionales en octubre. El sobrecargo por combustible en vuelos internacionales se calcula sobre la base del precio promedio del combustible de aviación de Singapur desde el decimosexto día del mes anterior al quinceno día del mes presente, y se aplica al mes siguiente. Por lo tanto, los precios de agosto 16 a septiembre 15 se reflejarán en las tarifas de octubre.
Las tarifas de octubre para vuelos nacionales ya se han confirmado. Korean Air estableció el sobrecargo por combustible de octubre para vuelos domésticos en 20.900 wones por tramo, igual que en septiembre. Para vuelos nacionales, la tarifa se calcula sobre la base del precio promedio del combustible de aviación de Singapur del primer al último día del mes anterior, por lo que el reciente aumento de precios de septiembre no está incluido en la tarifa de octubre.
Es importante destacar que el sobrecargo por combustible se aplica en función de la fecha de emisión del billete y no de la fecha real del vuelo. Si el sobrecargo aumenta después de la emisión del boleto, no se cobra una tarifa adicional, y de manera similar, si disminuye, tampoco se reembolsa la diferencia.
* Este artículo ha sido traducido por IA.