Según Yonhapnews y la Corporación de Carreteras de Corea del Sur, aproximadamente 6,16 millones de vehículos se desplazarán en todo el país. Se prevé que 510.000 vehículos viajarán desde el área metropolitana hacia provincias, mientras que 380.000 lo harán en dirección opuesta.
De acuerdo con la Corporación de Carreteras de Corea del Sur, a las 14:00 horas del día 24, los tiempos estimados de viaje desde la caseta de peaje de Seúl hacia las principales ciudades del país eran: Busan 6 horas 40 minutos, Ulsan 6 horas 20 minutos, Mokpo 5 horas 50 minutos, Daegu 5 horas 40 minutos, Gwangju 5 horas 30 minutos, Gangneung 4 horas 40 minutos y Daejeon 3 horas 10 minutos.
En sentido contrario, los tiempos estimados desde estas ciudades hacia Seúl eran: Busan 5 horas, Ulsan 4 horas 40 minutos, Mokpo 3 horas 49 minutos, Daegu 4 horas, Gwangju 3 horas 20 minutos, Gangneung 3 horas 10 minutos y Daejeon 2 horas 10 minutos.
Aunque los tiempos estimados se redujeron en comparación con la mañana, persistían congestiones graves en varios puntos de bifurcación importantes de la red vial.
En la Autopista Gyeongbu con dirección a Busan, se registraba circulación lenta en los tramos: proximidades de la bifurcación de Dongtan hasta Namsa (11 km), cercano a Bucheon hasta la bifurcación de Oksan (27 km), proximidades del área de descanso de Jugam hasta la bifurcación de Biryong (21 km) y zonas cercanas a Okcheon hasta Geumgang (15 km).
En la Autopista de la Costa Occidental con dirección a Mokpo, se observaba circulación lenta en los tramos: proximidades de Balan hasta Seopyeong (13 km), cercano a Gwangcheon hasta Daecheon (15 km) y zonas próximas a Buan hasta Julpo (13 km).
La Corporación de Carreteras indicó que "la congestión en las rutas de retorno se normalizaría entre las 20:00 y las 21:00 horas", y que "el flujo en dirección de retorno hacia la capital se normalizaría alrededor de las 18:00 a las 19:00 horas".
Por otra parte, el Primer Ministro Han Seung-soo visitó la Estación de Seúl para alentar a los responsables, señalando que se trataba de "la primera festividad que se celebraba después de la unificación de los servicios de tren de alta velocidad". Pidió que se hiciera todo lo posible para respaldar el transporte de pasajeros durante la época de retorno a casa.
Añadió que "durante el tiempo en que la operación de los trenes de alta velocidad estuvo dividida entre Seúl y Suseo, los ciudadanos experimentaron escasez de asientos e inconvenientes en la compra de boletos". Subrayó que "esta unificación ha permitido la adición a gran escala de asientos y ha mejorado significativamente los servicios de reserva y venta de boletos, generando cambios innovadores".
Asimismo, instó a que se "maximizara la capacidad de transporte durante los cuatro días de vacaciones de Chuseok para evitar inconvenientes en los desplazamientos de los ciudadanos y se establecieran sistemas de respuesta ante posibles situaciones de emergencia". También enfatizó que se debería "prestar especial atención a la operación segura de los trenes y a la gestión del flujo de pasajeros en las principales estaciones para garantizar la máxima seguridad".
* Este artículo ha sido traducido por IA.