Incluso en la misma zona de estación adyacente, la accesibilidad percibida varía según la conexión directa
La conveniencia sin desplazamiento externo y la oferta limitada destacan la rareza del producto
[Imagen=ChatGPT]
Los complejos residenciales conectados directamente a estaciones de metro mediante pasillos subterráneos, conocidos como 'zonas de estación de cero metros', se comercializan a precios considerablemente más altos que los inmuebles cercanos. La conectividad que permite utilizar el transporte subterráneo sin salir al exterior, más allá de la distancia física hacia la estación, emerge como una nueva variable de precio, junto con la rareza del producto.
Según el Sistema de Precios de Transacciones Verificadas del Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte publicado el 25 de septiembre, el apartamento Raemian One Veil de 168,87 metros cuadrados cuadrados de uso exclusivo, conectado directamente a la estación de Terminal de Autobuses de Alta Velocidad, se vendió en junio por 12.200 millones de won, marcando un nuevo récord de precio. El apartamento Acro River Park de 178,94 metros cuadrados de uso exclusivo en las cercanías también estableció un nuevo máximo el mismo mes, pero a un precio de transacción de 9.800 millones de won. Aunque la comparación simple resulta difícil debido a diferencias en la calidad de los productos de cada complejo, el apartamento One Veil, con un área menor, se vendió a un precio superior en más de 2.000 millones de won.
También en la zona norte de Seúl se observan diferencias de precio entre complejos con conexión directa a estación y complejos vecinos. El apartamento Lotte Castle SKY-L65 de 84,99 metros cuadrados de uso exclusivo conectado directamente a la estación de Cheongnyangni se vendió en julio por 2.140 millones de won, batiendo un nuevo récord de precios. El mismo mes, un inmueble del cercano Harrington Place con igual superficie se comercializó a 1.500 millones de won, mostrando una diferencia superior a 600 millones de won.
La tasa de aumento de precios en los complejos con conexión directa a estación también supera el promedio de apartamentos en Seúl. Según datos de Real Estate Info, el precio promedio de compraventa de 10 apartamentos de zonas de estación de conexión directa en Seúl aumentó un 45,2 % entre mayo de 2023 y julio de 2025. Este nivel supera significativamente la tasa de aumento promedio de precios de apartamentos en Seúl del 19,3 % durante el mismo período.
El sector inmobiliario interpreta esta tendencia como una mayor segmentación de la tradicional 'prima de zona de estación'. Mientras que en el pasado la distancia a pie hacia la estación era el criterio principal que determinaba el valor residencial, actualmente, incluso dentro de la misma zona de estación adyacente, el modo en que el complejo y la estación se conectan realmente funciona como factor diferenciador.
En particular, se señala que la estructura de conexión directa a estación no es fácil de implementar en zonas urbanas ya consolidadas, aspecto que incrementa la rareza del producto. Más allá de simplemente asegurar terrenos cercanos a la estación, la conexión requiere coordinación con operadores de ferrocarriles y diseño de pasillos de conexión, condiciones que no pueden satisfacer todos los complejos de zona de estación adyacente. Como resultado, la conectividad directa se ha consolidado como uno de los factores que determina la calidad de un complejo individual dentro de áreas con accesibilidad de transporte similar.
Un representante del sector señaló: "Los complejos directamente conectados a estaciones de ferrocarril permiten desplazamientos convenientes desde el espacio residencial hasta los andenes sin sufrir las inclemencias del clima". Agregó que "la rareza de la oferta limitada es un factor que aumenta el valor del complejo".
* Este artículo ha sido traducido por IA.