![Ministerio de Comercio, Industria y Energía [Foto=Archivo Ajokeconomy]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/29/20260929083822648799.png)
La Agencia Nacional de Estándares Técnicos (ANTST) del Ministerio de Comercio, Industria y Energía anunció el 29 de septiembre que promulgará el estándar nacional "KS F 8091 Método de Prueba de Rendimiento de Placas de Cubierta" el próximo 30 de septiembre.
Las placas de cubierta son estructuras provisionales de construcción instaladas sobre áreas excavadas para permitir el paso de vehículos durante el período de obras en carreteras o sitios de construcción. Aunque estas estructuras son utilizadas directamente por vehículos comunes, hasta ahora carecían de un método de prueba estandarizado para evaluar su rendimiento, lo que generaba variaciones en los resultados según los procedimientos y condiciones de prueba empleados.
Para resolver esto, la ANTST incorporó opiniones del Ministerio de Infraestructura y Transporte, la industria, y organismos de prueba e investigación, estableciendo mediante KS tres métodos de evaluación: △prueba de resistencia al deslizamiento △prueba de carga estática △prueba de fatiga en uniones soldadas. La prueba de resistencia al deslizamiento incorpora un método que mide el rendimiento de manera continua considerando la rugosidad de la superficie de la placa de cubierta. Esto permite evaluar de forma más objetiva el nivel real de resistencia al deslizamiento cuando los vehículos transitan sobre ella.
En la prueba de carga estática, se especifican detalladamente la dirección de carga del especimen de prueba y la posición de los medidores de desplazamiento para permitir evaluar bajo condiciones idénticas cuánto se deforma o flexiona la placa de cubierta bajo carga vehicular. La prueba de fatiga en uniones soldadas evalúa la posibilidad de que aparezcan grietas en las uniones soldadas cuando los vehículos transitan repetidamente sobre la estructura. La frecuencia de carga repetida se fijó en 3 Hz o menor.
Este nuevo estándar KS estandariza los métodos de prueba para permitir que diferentes organismos de prueba y sitios de obra midan de manera uniforme la resistencia al deslizamiento, la deformación y la durabilidad de las uniones soldadas. Al reducir las variaciones en la evaluación según las condiciones de prueba, se establece un criterio común para que las entidades contratantes, fabricantes y organismos de prueba comparen el rendimiento.
El nuevo estándar nacional estará disponible a partir del 30 de septiembre en e-Korea Standard, el sistema integral de información de estándares y certificación nacional.
Kim Dae-ja, director de la ANTST, declaró: "Dado que las placas de cubierta son estructuras por las que transitan directamente vehículos comunes durante el período de obras, resulta importante contar con métodos de prueba estandarizados para garantizar la calidad y la seguridad". Añadió que "continuaremos promoviendo la estandarización de métodos de prueba y evaluación que la industria pueda utilizar, enfocándonos en campos estrechamente relacionados con la seguridad en sitios de trabajo".
* Este artículo ha sido traducido por IA.