Hyundai vende 448.000 unidades y Kia 436.000 hasta septiembre: ¿dará la vuelta el ranking anual?
Kia impulsa ventas con vehículos utilitarios y modelos electrificados mientras Hyundai sufre por huelgas
Kia ha cerrado la brecha con Hyundai en el mercado doméstico coreano. Impulsada por el sólido desempeño de sus vehículos utilitarios deportivos (RV) y nuevos modelos electrificados, la firma está tambaleando la histórica ventaja de Hyundai después de años de dominio. En el mercado global, Kia también está estrechando rápidamente la distancia con su matriz, aumentando las posibilidades de un cambio de posiciones.
Según datos de la industria publicados el 1 de octubre, Hyundai y Kia vendieron respectivamente 448.181 y 436.301 unidades en Corea del Sur durante enero-septiembre de 2026. Aunque Hyundai mantiene el liderato, la diferencia se ha reducido a solo 11.880 unidades.
La brecha entre ambas compañías se ha contraído drásticamente en el último año. En el período enero-septiembre del año anterior, Hyundai registró 535.458 unidades de ventas domésticas mientras que Kia alcanzó 413.942, una diferencia superior a 120.000 unidades. En el mismo período de este año, esa brecha se ha reducido a una onceava parte. Las ventas de Kia aumentaron 5,4 por ciento respecto al año anterior, mientras que Hyundai disminuyó 16,3 por ciento.
En abril pasado, Kia logró por primera vez desde su incorporación al grupo Hyundai en 1998 superar a Hyundai en ventas mensuales domésticas. Repitió esta hazaña en julio y agosto, lo que resultó en una reducción significativa de la brecha acumulada en el tercer trimestre.
Detrás del sorprendente avance de Kia, que tradicionalmente era considerada la filial menor del grupo, confluyen múltiples factores. Mientras Kia mantiene una trayectoria de crecimiento con sus principales modelos RV como Sorento, Sportage y Carnival, además de su cartera de vehículos electrificados, Hyundai ha sufrido una disminución en ventas debido a interrupciones en la producción por huelgas y ciclos de renovación de modelos.
De hecho, el Sorento de Kia, una SUV de segmento medio, encabezó las ventas de automóviles de pasajeros en Corea del Sur en la primera mitad de 2026, superando al Tesla Model Y. Las ventas de vehículos eléctricos de Kia en la primera mitad también alcanzaron 72.078 unidades, un aumento del 151,1 por ciento respecto al mismo período del año anterior, estableciendo un nuevo récord para un primer semestre. La expansión de su cartera de ventas más allá de vehículos utilitarios tradicionales hacia modelos electrificados, incluyendo el EV3, EV5 y el vehículo de propósito específico (PBV) PV5, fue decisiva.
Por el contrario, Hyundai enfrentó un desempeño débil en ventas este año debido a interrupciones en la producción causadas por huelgas, ciclos de renovación de modelos y otros factores. Las ventas domésticas de agosto registraron solo 34.333 unidades, una caída del 41,1 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. Aunque Hyundai lanzó nuevos modelos en la segunda mitad del año, como el Grand Display renovado y el Avante completamente nuevo, no logró recuperar completamente las ventas perdidas por las interrupciones de producción anteriores.
La tendencia en el mercado global es similar. Las ventas globales de Hyundai en enero-septiembre de 2026 alcanzaron 2.886.763 unidades, una disminución del 7,0 por ciento respecto al año anterior, mientras que Kia sumó 2.478.144 unidades, un aumento del 4,4 por ciento. La brecha entre ambas se ha reducido más del 44 por ciento en un año.
El mercado observa atentamente si Kia superará a Hyundai en ventas domésticas anuales en 2026. Si mantiene el ritmo actual hasta fin de año, es probable que logre el primer lugar en volumen de ventas anual desde 1998. La variable clave es el cuarto trimestre. Con Hyundai completando las negociaciones salariales el mes anterior e iniciando la normalización de la producción, se destacan como factores variables la expansión de entregas y los efectos de nuevos modelos.
* Este artículo ha sido traducido por IA.