Las muertes en accidentes de tráfico dentro de túneles de autopistas en Corea del Sur se han triplicado en comparación con el año anterior. Sin embargo, expertos advierten que las medidas para evitar las principales causas de estos accidentes, como el «fenómeno de agujero negro» que ocurre al entrar repentinamente en túneles oscuros, resultan insuficientes.
Según reportó la Agencia de Noticias Yonhapnews el 7 de octubre, citando documentos proporcionados por la Corporación de Carreteras de Corea al diputado Jeong Dong-man, vicepresidente de la bancada oposición del Partido del Poder Popular en la Comisión de Transporte e Infraestructura del Parlamento, se registraron 554 accidentes en túneles de autopistas durante el período de cinco años comprendido entre 2021 y 2025, con un total de 48 muertes.
El desglose anual de accidentes muestra 109 casos en 2021, 96 en 2022, 94 en 2023, 140 en 2024 y 115 en 2025. Con excepción de 2022, todos los años registraron más de 100 accidentes.
De particular preocupación es que hasta julio de este año ya se contabilizaban 13 muertes en accidentes de túneles. Esta cifra representa un aumento de 9 muertes comparada con el mismo período del año anterior, que registró 4 muertes. Además, ya supera el total de 7 muertes que se registraron durante todo el año 2025.
![Gráfico del fenómeno de agujero negro en túneles [Gráfico=Generado por ChatGPT]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/07/20261007160027465170.png)
La Dirección Nacional de Policía y la Corporación de Carreteras de Corea han identificado como causas principales la «disminución de la atención» y el «fenómeno de agujero negro». Este fenómeno se refiere a la oscuridad momentánea que percibe el conductor al entrar repentinamente en un túnel oscuro.
La advertencia sobre el riesgo que representa el fenómeno de agujero negro ha sido planteada consistentemente durante años. Especialmente en túneles de larga distancia o en secciones con túneles consecutivos, existe mayor riesgo de colisión trasera debido a que los vehículos detenidos o en movimiento lento se detectan demasiado tarde.
Ante esta situación, la Dirección Nacional de Policía ha recomendado la instalación de iluminación puntual para mitigar el fenómeno de agujero negro. Sin embargo, de los 1.146 túneles en todo el país administrados por la Corporación de Carreteras de Corea, solo 4 cuentan con este tipo de iluminación.
El diputado Jeong Dong-man enfatizó: «La Corporación de Carreteras de Corea debe realizar una revisión exhaustiva de los factores de riesgo en los túneles donde se repiten los accidentes y la efectividad de las instalaciones preventivas existentes, e implementar medidas de seguridad personalizadas para cada túnel, incluyendo el refuerzo de la iluminación para mejorar el fenómeno de agujero negro. Debe garantizar todas las medidas necesarias de gestión de seguridad en túneles para que los ciudadanos puedan utilizar las autopistas con confianza».
* Este artículo ha sido traducido por IA.