Plan de suministro de hasta 4,8 millones de toneladas de diésel... apenas diez días de consumo estadounidense
Ante interrupciones de suministro de Oriente Medio... se prevé 'efecto limitado en precios del diésel'
Rusia dispone de inventarios y asegura ingresos de exportación... resistencia de UE y Ucrania
![Un cartel en una carretera de California muestra los precios de gasolina y diésel. [Foto=Reuters/Agencia de Noticias Unida]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/11/20261011145914541000.jpg)
Rusia ha acordado con Estados Unidos aliviar parcialmente las restricciones a las exportaciones de diésel y suministrar combustible a mercados mundiales, incluido el estadounidense. El plan de suministro anunciado por el presidente estadounidense Donald Trump alcanzaría un máximo de 4,8 millones de toneladas. Sin embargo, analistas advierten que la magnitud real del suministro y el calendario de entrega son inciertos, además de que persisten interrupciones en el suministro proveniente de Oriente Medio, lo que limitaría el efecto en la reducción de precios del diésel a nivel mundial y en Estados Unidos.
Según Bloomberg, Rusia emitió una declaración el día 10 autorizando la venta al extranjero de 500.000 toneladas de diésel. Esta medida fue adoptada tras el acuerdo alcanzado el día 9 entre el presidente ruso Vladimir Putin y el presidente estadounidense Donald Trump para suministrar grandes volúmenes de diésel ruso a mercados mundiales, incluido el de Estados Unidos.
El presidente Trump indicó que Rusia suministraría inicialmente más de 300.000 toneladas, seguidas de 500.000 toneladas en noviembre y posteriormente 1 millón de toneladas adicionales. Afirmó que Rusia podría suministrar hasta 3 millones de toneladas más, según las condiciones de sus refinerías. Esto sumaría un total de hasta 4,8 millones de toneladas. No obstante, autoridades rusas no han confirmado el volumen total ni el cronograma específico de entrega.
Con este propósito, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció un alivio temporal de sanciones contra Rusia hasta el 7 de abril del próximo año, permitiendo importaciones de diésel ruso a Estados Unidos. Esta medida representa un cambio en la política estadounidense que ha prohibido importaciones de petróleo ruso desde 2022, cuando estalló la guerra entre Rusia y Ucrania.
Sin embargo, expertos señalan que el impacto será limitado debido a que el volumen de exportación de diésel ruso acordado es restringido y la tensión geopolítica en Oriente Medio continúa aumentando.
El volumen máximo de suministro de 4,8 millones de toneladas equivale aproximadamente a 36 millones de barriles. Comparado con el consumo diario de diésel de Estados Unidos (aproximadamente 3,6 millones de barriles), representa apenas diez días de consumo. Respecto al consumo mundial diario de diésel (30 millones de barriles), representa solo 1,2 días. Dado que este volumen será distribuido entre mercados globales y no solo Estados Unidos, el efecto real en la reducción de precios será limitado.
Michael Lynch, investigador de la Fundación de Política Energética de Estados Unidos, declaró a la cadena ABC: "El suministro de diésel ruso es como mover sillas en la cubierta del Titanic que se hunde". Agregó que "habrá apenas una ligera caída de precios en áreas locales, pero no producirá cambios sustanciales en los precios mundiales o en toda Estados Unidos".
Tras el anuncio del suministro adicional de diésel ruso, los indicadores del mercado de combustibles bajaron inicialmente. Según S&P Global, el diferencial de crack del diésel ultraligero estadounidense del día 9 cayó 6,45 dólares por barril, llegando a 96,80 dólares. El diferencial de crack mide la diferencia entre los precios del diésel y el petróleo crudo, indicando la rentabilidad del refinado para las refinerías. Sin embargo, esta caída no refleja necesariamente una disminución proporcional en los precios minoristas del diésel para los consumidores. El mismo día, los precios internacionales del petróleo subieron nuevamente debido a preocupaciones sobre interrupciones en el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz.
Los especialistas pronostican que, mientras persistan preocupaciones sobre interrupciones en el transporte marítimo del Estrecho de Ormuz debido a la guerra entre Estados Unidos e Irán, y mientras se reduzca el suministro global de productos refinados de Oriente Medio, los precios internacionales de combustibles mantendrán niveles elevados en el corto plazo.
Esta medida se produce en un contexto de alza mundial de precios del petróleo causada por la guerra de ocho meses entre Estados Unidos e Irán, situación que afecta la economía estadounidense y a los consumidores.
En particular, los precios del diésel en Estados Unidos han aumentado significativamente. Según la Asociación Estadounidense de Automóviles (AAA), el precio minorista promedio del diésel en Estados Unidos al 9 de este mes alcanzó aproximadamente 6,28 dólares por galón (3,78 litros), comparado con aproximadamente 3,68 dólares en la misma fecha del año anterior, representando un aumento de aproximadamente 70%. Con las elecciones intermedias estadounidenses próximas en noviembre, el aumento de precios del diésel incrementa las cargas de costo para transportistas y agricultores. Si el alza en costos de transporte y precios agrícolas se traduce en aumentos generalizados de precios para los consumidores, incluidos alimentos, podría representar una carga política para el presidente Trump.
Algunos analistas argumentan que el acuerdo de diésel entre Estados Unidos y Rusia beneficiará principalmente a Rusia. Clayton Sigl, estratega de energía y experto del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), señaló que "Rusia venderá sus inventarios de diésel de verano al extranjero antes de producir diésel para bajas temperaturas necesario en invierno, asegurando ingresos de exportación".
Mientras tanto, Europa y Ucrania se oponen enérgicamente al 'acuerdo de diésel' entre Estados Unidos y Rusia. Kaja Kallas, alta representante de la UE para Asuntos Exteriores y Seguridad, criticó en redes sociales el día 10 que el alivio de sanciones al diésel ruso proporcionaría a Rusia más recursos para financiar la guerra, afirmando que "este no es el momento para aliviar la presión sobre Rusia". Añadió que los ministros de Asuntos Exteriores de la UE discutirán el día 12 sanciones adicionales contra Rusia dirigidas a bloquear su capacidad de financiar la guerra.
El presidente Volodímir Zelenski también criticó duramente el acuerdo, calificándolo como un "regalo" de Trump a Putin. Declaró: "Permitir que Rusia venda productos petroleros es equivalente a invertir en prolongar una guerra que debe terminar", y subrayó que esta medida alarga el conflicto.
En respuesta, el presidente Trump presionó el día 10 por el cese de Zelenski, afirmando que "Ucrania necesita un nuevo presidente". La administración Trump también advirtió a Ucrania que interrumpiría completamente el intercambio de inteligencia crítica si continúa atacando instalaciones de refinación rusas.
* Este artículo ha sido traducido por IA.