Desarrollo conjunto con Hyundai Steel, aplicación de perfiles H estandarizados
Desplazamiento entre pisos del 4% mantiene desempeño estructural en experimentos
![Hyundai Engineering ha obtenido certificación relacionada con tecnología de unión estructural modular en perfiles H [Foto=Hyundai Engineering]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/12/20261012090307284459.jpg)
Hyundai Engineering ha obtenido la certificación de la Sociedad Coreana de Estructuras de Acero por una tecnología de unión estructural modular en perfiles H desarrollada conjuntamente con Hyundai Steel. La empresa modificó la estructura para que los pernos se aseguren en dirección horizontal durante el montaje en obra, reduciendo el tiempo de ensamblaje en más del 20% respecto a los métodos convencionales.
Según informó Hyundai Engineering el 12 de octubre, la tecnología certificada en esta ocasión constituye un sistema de estructura de unión que conecta módulos prefabricados de forma cuadrada cuando se apilan en obra. Fue desarrollada incorporando los criterios de diseño sísmico de estructuras de acero revisados en mayo de 2024.
En la construcción modular de edificios de mediana y gran altura, se utilizaba principalmente tubería estructural cuadrada fabricada mediante corte y soldadura de chapas de acero, conocida como «tubo estructural armado». Hyundai Engineering reemplazó esto con perfiles H prefabricados estandarizados, enfocándose en reducir procesos de manufactura, mejorar el suministro de materiales y garantizar uniformidad de calidad.
La empresa también modificó el método de montaje en obra. Al descender los módulos con grúa, aplicó una «guía de alineación bidireccional» que absorbe errores de posicionamiento en direcciones horizontal y vertical, e introdujo un sistema de aseguramiento horizontal que permite a los trabajadores ajustar los pernos desde la parte frontal, en lugar del método convencional de fijación vertical. Esto permite reducir el tiempo de montaje en obra en más del 20%.
En los ensayos de desempeño estructural, la tecnología mantuvo su rendimiento sin daño estructural ni degradación de resistencia incluso ante desplazamientos entre pisos del 4%, el doble del máximo del 2% requerido por las normas de construcción vigentes. Hyundai Engineering y Hyundai Steel también completaron la verificación de construcción con apilamiento real de módulos en el «H-Modular Lab» establecido en 2024. La empresa planea aplicar esta tecnología también en centros de datos e infraestructura industrial.
Recientemente, el gobierno de Corea del Sur considera la construcción modular como un medio para reducir el tiempo de suministro de vivienda, impulsando ajustes normativos. El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte promovió en el año anterior la promulgación de una «Ley especial de apoyo para la activación de la construcción modular» y presentó medidas para expandir el mercado a través de contratación pública.
Un representante de Hyundai Engineering señaló: «La competitividad de la construcción modular depende no solo de la precisión de la producción en fábrica, sino también de la rapidez y seguridad del montaje en obra», y agregó: «Planeamos expandir el rango de aplicación a centros de datos e infraestructura industrial».
* Este artículo ha sido traducido por IA.