En línea en China se mezclan preocupaciones por la brecha tecnológica y reacciones burlona
Diario del Pueblo califica la presentación como "hermoso concepto"; cuestiona viabilidad comercial
![Fotografía del Roadster en levitación aérea [Foto: Tesla y Agencia de Noticias Yonhap]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/22/20261022140218622030.jpg)
Tesla presentó un automóvil deportivo volador y los medios de comunicación estatal chinos calificaron la demostración como un "hermoso concepto". Si bien reconocieron el logro tecnológico, cuestionaron la viabilidad de la comercialización real, enfatizando la competitividad de la industria china de vehículos eléctricos.
El 21 de octubre (hora local), el Diario del Pueblo, órgano oficial del Partido Comunista Chino, publicó un comentario evaluando la demostración de vuelo del Roadster de nueva generación presentado recientemente por Tesla como algo "más cercano a un hermoso concepto que a un automóvil utilizable en la conducción diaria".
Tesla presentó el Roadster el 15 de octubre en una instalación de pruebas de SpaceX en Texas, Estados Unidos, incorporando tecnología de la empresa aeroespacial SpaceX. El vehículo se elevó brevemente en el aire mediante un dispositivo de propulsión que expulsaba aire comprimido, realizó una rotación y descendió a tierra.
Tras hacerse pública esta demostración, surgieron reacciones encontradas en China: algunos expresaron preocupación de que la industria automotriz nacional estuviera rezagada respecto a Estados Unidos, mientras que otros la descartaron como un simple juguete grande que solo salta hacia arriba. El Diario del Pueblo advirtió contra ambos extremos, afirmando que "no es necesario negar los logros acumulados por la industria china de nuevas energías solo porque se vio una nueva demostración", demostrando confianza en el sector.
En particular, el medio señaló que el Roadster de Tesla enfrenta numerosos desafíos antes de poder circular en carreteras reales. Destacó que persisten incertidumbres respecto a la normativa legal, las certificaciones de seguridad y la aplicabilidad práctica, además de dudas sobre el atractivo que los consumidores podrían sentir hacia vehículos equipados con tanques de aire comprimido.
Por otro lado, la industria automotriz china enfatizó que ya ha logrado avances tecnológicos en múltiples áreas, como velocidad, carga de batería y conducción autónoma. El Diario del Pueblo citó como ejemplo que el modelo de alto rendimiento "Yuan Plus U9 Extreme" de BYD, empresa china fabricante de vehículos eléctricos, estableció un récord de velocidad de 496,22 kilómetros por hora. También mencionó que la batería de carga ultrarrápida de tercera generación de CATL, empresa fabricante de baterías, logra una carga completa a temperatura ambiente en tan solo seis minutos.
![Fotografía de Elon Musk [Foto: Reuters y Agencia de Noticias Yonhap]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/22/20261022140340637759.jpg)
En el campo de la conducción inteligente, el Diario del Pueblo mencionó la capacidad tecnológica de Huawei y Leapmotor (Li Xiang). En el sector de automóviles voladores, destacó el automóvil volador separable "Land Aircraft Carrier" de Xpeng. Este modelo de Xpeng ha superado 7.000 unidades en reservas previas a partir de abril de este año.
El Diario del Pueblo evaluó que la fábrica de Tesla en Shanghái, China, tuvo en el pasado un efecto catalizador en la competencia de los fabricantes automotrices locales, un fenómeno conocido como "efecto del bagre". Sin embargo, argumentó que las empresas chinas han ganado competitividad en vehículos eléctricos y tecnología inteligente, y actualmente lideran la innovación del mercado. No obstante, también advirtió contra actitudes que menosprecien indiscriminadamente las nuevas tecnologías de Tesla, señalando que la industria automotriz china necesita una actitud abierta que reconozca la innovación de otras empresas para dar un salto hacia convertirse en una potencia.
El Global Times, otro medio estatal chino, también rebatió la interpretación de los medios estadounidenses sobre la presentación del Roadster de Tesla. Citando reportes del Wall Street Journal, argumentó que la percepción de que Tesla recurrió al desarrollo de automóviles voladores porque está perdiendo competitividad frente a fabricantes chinos es inadecuada.
Además, Global Times cuestionó la caracterización que hace el WSJ del crecimiento de la industria automotriz china como "devoradora de mercados", señalando que el medio estadounidense describe la competitividad de las empresas chinas como una amenaza excesiva.
* Este artículo ha sido traducido por IA.