El 'Mado 5' se dirigía a Kaesong y probablemente pertenecía a la misma flota que el Mado 1, según investigadores
Se confirma por primera vez la presencia del 'Mado 6', un barco procedente de la provincia de Gyeongsan
![Fragmentos del casco. Excavación submarina en aguas de Mado, Taean. 2026. [Foto: Agencia de Patrimonio Cultural]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104092218659190.jpg)
En aguas de Mado, en Taean, conocidas como el «Gyeongju submarino», se han descubierto rastros de dos nuevos naufragios de la época de Goryeo. Se trata de vestigios de un barco que presumiblemente se hundió junto con naves ya excavadas anteriormente, así como de un barco que se estima salió desde la provincia de Gyeongsan, cuya existencia se confirma por primera vez.
El Instituto Nacional de Patrimonio Marítimo, dependiente de la Agencia de Patrimonio Cultural, informó el 4 de noviembre que ha confirmado la identidad del «Mado 5» y ha descubierto además otro naufragio de la dinastía Goryeo llamado «Mado 6» en aguas cercanas.
Lo más destacado de esta investigación es la relación entre el Mado 5 y el Mado 1, excavado en 2009. Se estima que ambas embarcaciones zarparon en el año 1208 desde la región suroeste de Jeolla con carga a bordo hacia Kaesong, la capital de Goryeo, donde naufragaron.
![Tablillas de madera recuperadas del Mado 5 (vista completa). [Foto: Agencia de Patrimonio Cultural]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104092246671660.jpg)
Del Mado 5 se recuperaron 54 artefactos, entre ellos accesorios del casco, restos de vasijas y bronces. De particular importancia fueron 26 tablillas de madera que registraban información sobre el origen y destinatario de las mercancías, proporcionando pistas decisivas sobre la identidad del barco. Las tablillas contienen referencias a «año de Jungmyo» (1207) y «mes 12 de Jungmyo». Considerando la dificultad de la navegación invernal, los investigadores creen que este barco zarpó en la primavera del año 1208.
Particularmente relevante es que una de las tablillas del Mado 5 coincide casi perfectamente en contenido y caligrafía con una tablilla del Mado 1. Ambas tablillas registraban envíos desde Anro, en Yeongam (provincia de Jeolla del Sur), dirigidos a Song Deok-deok en Kaesong, lo que sugiere que fueron escritas por la misma persona.
![Bronce recuperado del Mado 5. [Foto: Agencia de Patrimonio Cultural]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104092432415871.jpg)
Aunque existe la posibilidad de que la tablilla pertenezca al Mado 1, los investigadores consideran que ambos barcos pertenecían a la misma flota y navegaban hacia Kaesong transportando carga distribuida entre las dos naves. Esta conclusión se basa en que los dos navíos fueron hallados a unos 250 metros de distancia el uno del otro, y en que el espesor y la forma de sus maderos de casco son distintos. Según el análisis de los expertos, ambas embarcaciones probablemente naufragaron juntas al enfrentar condiciones meteorológicas adversas.
En aguas cercanas también se han identificado rastros del Mado 6, otro naufragio de la época de Goryeo. Aproximadamente 100 metros al este del Mado 2 se han encontrado cerca de 20 artefactos, incluyendo una botella de cerámica de gres, una vasija de loza, tablillas de madera y restos de vasijas.
![Tablillas de madera del Mado 5 y Mado 1 escritas por la misma persona. [Foto: Agencia de Patrimonio Cultural]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104092737477638.png)
En particular, las tablillas de madera registran nombres de personas que enviaban mercancías desde las actuales ciudades de Sacheon y Jinju, en la provincia de Gyeongsan. Sacheon fue sede de Tongyang-chang, uno de los graneros oficiales de la época de Goryeo dedicados al almacenamiento del tributo de cereales. Este es el primer descubrimiento de vestigios de un barco procedente de la provincia de Gyeongsan en aguas de Mado. Sin embargo, como aún no se ha localizado el casco, se requieren investigaciones adicionales.
Por su parte, aguas de Mado en Taean son conocidas como el «Gyeongju submarino». Esta zona fue antiguamente un lugar de refugio donde los barcos esperaban condiciones favorables de marea; muchas embarcaciones se hundieron aquí durante tormentas y otros eventos meteorológicos adversos, permaneciendo sumergidas durante siglos hasta su reciente recuperación. Del navio de Taean (finales del siglo XII), el Mado 1 (1208), el Mado 2 (alrededor de 1210), el Mado 3 (alrededor de 1265-1268) y el Mado 4 (alrededor de 1420) se han recuperado sucesivamente tesoros como cerámica azul de Goryeo.
* Este artículo ha sido traducido por IA.