Corea del Sur registra 930.000 CGT en nuevos pedidos con una cuota de mercado del 22%
China lidera en volumen; Corea del Sur encabeza en tonelaje por buque
Los encargos mundiales acumulados enero-octubre crecen un 61%
![Buque portador de gas natural licuado de 266.200 CBM de clase súper gigante construido por Samsung Heavy Industries [Foto=Samsung Heavy Industries]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104092925408402.jpg)
Según el informe difundido el 4 de noviembre, el volumen mundial de encargos de buques en octubre alcanzó 4,31 millones de CGT (toneladas de peso muerto en unidades estándar, equivalentes a 142 buques), lo que representa una caída del 56% respecto a septiembre (9,71 millones de CGT). No obstante, comparado con igual mes del año anterior (4,11 millones de CGT), se registró un incremento del 5%.
Por país, China encabezó el ranking con 2,83 millones de CGT (105 buques; 66% de cuota). Corea del Sur se posicionó en segundo lugar con 930.000 CGT (19 buques; 22% de cuota). Aunque el volumen de encargos de Corea del Sur disminuyó un 29% respecto al mes anterior, esta caída fue inferior a la contracción global del 56%, lo que permitió que su cuota de mercado se incrementara. Por su parte, China experimentó una reducción del 65% respecto a septiembre.
En cuanto al tonelaje promedio por buque, Corea del Sur registró aproximadamente 49.000 CGT, superando significativamente a China con unos 27.000 CGT, lo que representa un diferencial de 1,8 veces superior. A pesar de que Corea del Sur suscribió un menor número de buques, mantuvo la ventaja en el tonelaje unitario.
En el período acumulado de enero a octubre de 2026, el volumen mundial de encargos ascendió a 79,69 millones de CGT (2.859 buques), comparado con 49,51 millones de CGT (2.171 buques) del mismo período del año anterior, lo que representa un incremento del 61%. Corea del Sur registró 11,91 millones de CGT (296 buques; 15% de cuota), un aumento del 46% respecto al mismo período anterior. China acumuló 61,03 millones de CGT (2.238 buques; 77%), experimentando un incremento del 95%.
La cartera mundial de encargos pendientes al cierre de octubre de 2026 alcanzó 229,50 millones de CGT, registrando un incremento de 4,15 millones de CGT respecto a septiembre. Corea del Sur concentró 38,56 millones de CGT (17% del total), mientras que China acumuló 156,47 millones de CGT (68%). Respecto al mes anterior, Corea del Sur aumentó 360.000 CGT y China 4,29 millones de CGT. En comparación con igual mes del año pasado, Corea del Sur registró un incremento de 3,89 millones de CGT y China de 43,44 millones de CGT.
El índice de precios de buques nuevos de Clarkson correspondiente a octubre se situó en 187,20 puntos, aumentando 0,61 puntos respecto a septiembre (186,59). Este nivel representa una valorización del 23% comparado con octubre de 2021 (151,96 puntos). Por tipo de embarcación, los precios se cotizaron de la siguiente manera: buques portadores de gas natural licuado (GNL) a 245 millones de dólares, buques tanque de muy gran tamaño (VLCC) a 131,50 millones de dólares, y buques portacontenedores de muy gran tamaño (22-24 k TEU) a 240 millones de dólares.
* Este artículo ha sido traducido por IA.