Asociación Empresarial de Corea analiza competitividad de vehículos eléctricos... el indicador de especialización exportadora se debilita solo en el sector de vehículos eléctricos
La Asociación Empresarial de Corea del Sur advirtió que la competitividad de las exportaciones de vehículos eléctricos surcoreanos se ha debilitado frente al avance de China, por lo que demanda medidas de apoyo político urgentes.
La organización presentó este martes un informe que analiza la situación actual y las implicaciones de las exportaciones y la competitividad de los vehículos eléctricos surcoreanos en el mercado global.
La participación de mercado de los vehículos eléctricos surcoreanos en el sector mundial disminuye progresivamente. Dentro del mercado nacional, la cuota pasó de 73,7% en 2019 a 57,0% el año pasado, una caída de 16,7 puntos porcentuales. En los mercados externos, el descenso fue aún más pronunciado: de 8,9% a 4,6% en el mismo período, una reducción de 4,3 puntos porcentuales.
Corea del Sur también experimenta un debilitamiento de su competitividad exportadora. China, que era importadora neta hasta 2017, se transformó en exportadora principal en solo tres años, en 2020. El indicador de especialización comercial (TSI, por sus siglas en inglés), que mide el grado de especialización en exportaciones o importaciones, reflejó este cambio drástico: el TSI de los vehículos eléctricos chinos pasó de 0,79 en 2017 a 0,97 el año pasado. Un indicador superior a cero refleja un mayor nivel de especialización exportadora.
En contraste, el TSI de los vehículos eléctricos surcoreanos cayó de 0,70 en 2023 a 0,50 el año pasado. En el mismo período, el TSI de los vehículos no eléctricos se expandió de 0,63 a 0,71, lo que evidencia una debilitamiento distintivo de la especialización exportadora en el sector de vehículos eléctricos.
La Asociación Empresarial de Corea expresó su preocupación de que, si se mantiene la tendencia de expansión de la cuota de participación de China en las exportaciones de vehículos eléctricos, aproximadamente 2,2 billones de won de las exportaciones surcoreanas de vehículos eléctricos podrían erosionarse para 2030. Esta cifra representa el 14,7% del volumen exportado el año pasado.
Lee Sang-ho, director de la División Económica de la Asociación Empresarial de Corea, manifestó: "La industria de vehículos eléctricos de China está ocupando rápidamente el mercado automotriz del futuro gracias al fuerte apoyo de su gobierno" y añadió: "Es necesario revisar medidas de apoyo político, como deducciones fiscales por producción nacional, para ampliar la base de producción de vehículos eléctricos en el país".
Por su parte, el Ministerio de Industria, Comercio y Energía diagnosticó recientemente que la competencia global en la industria automotriz se está intensificando debido a la expansión de la presencia de empresas chinas en los mercados externos.
* Este artículo ha sido traducido por IA.