Comisión de Competencia revisa cumplimiento de pactos de coexistencia en 29 empresas constructoras medianas
Chatbot de IA contra cláusulas injustas y consultoría ESG para empresas asociadas entre casos de éxito compartidos
La Comisión de Competencia celebró el 12 de noviembre una reunión de la mesa de negociación público-privada sobre el pacto de coexistencia en la industria de la construcción en el Centro de Conferencias de Construcción Especializada de Dongjak, Seúl. En la reunión participaron representantes de 29 empresas constructoras generales medianas y de la Asociación de Construcción Especializada de Corea del Sur, informó la comisión.
El encuentro fue convocado para verificar el cumplimiento del "Pacto de Cooperación y Competencia Justa en la Industria de la Construcción" suscrito el 24 de julio pasado. Tras una revisión realizada en septiembre con 19 grandes constructoras, en esta ocasión se evaluó el desempeño de 29 empresas constructoras medianas clasificadas entre los puestos 21 y 50 en la evaluación de capacidad de construcción.
Desde la firma del pacto, 23 empresas constructoras han aumentado en unos 18.400 millones de pesos los pagos a subcontratistas de 152 empresas proveedoras para reflejar variaciones en los costos de suministro motivadas por el alza de precios de materias primas y combustibles. Destaca el caso de HJ Heavy Industries, que mediante contratos de indexación y negociaciones sobre ajuste de pagos a subcontratistas, incrementó en un total de 3.300 millones de pesos los montos pagados a tres proveedores.
También se ha mejorado la práctica de establecer retenciones sobre una parte de los pagos de trabajos terminados que debían ejecutarse tras la conclusión de la obra. Estas retenciones son aplicadas por empresas contratistas principales como garantía del cumplimiento de obligaciones contractuales y de reparación de defectos, lo que ha causado dificultades a empresas colaboradoras en el pago de salarios y adquisición de materiales de construcción.
Actualmente, once empresas constructoras no establecen retenciones o han implementado programas de capacitación y revisión de condiciones contractuales. De estas, dos empresas han bloqueado completamente el establecimiento de retenciones mediante sistemas informáticos. Asimismo, se ha reforzado la supervisión de los pagos a subcontratistas mediante inspecciones periódicas.
Se han establecido también procedimientos para que las responsabilidades por daños derivados de litigios por defectos de obra se distribuyan de manera equitativa entre la empresa contratista principal y los subcontratistas. Desde la firma del pacto, cinco empresas constructoras han notificado a 190 subcontratistas sobre la interposición de demandas por defectos. Los montos por concepto de daños y perjuicios que se determinen como resultado de los litigios serán negociados y distribuidos con los subcontratistas correspondientes.
También se han ajustado las condiciones contractuales para evitar que los costos de seguridad industrial y gestión de residuos se traspasen unilateralmente a las empresas colaboradoras. Catorce empresas constructoras han incorporado en sus contratos cláusulas que especifican que estos costos serán asumidos íntegramente por ellas. Algunas constructoras han realizado auto-inspecciones en todos sus proyectos para detectar cláusulas contractuales injustas.
También se ha expandido el sistema de negociación para la resolución autónoma de conflictos en materia de subcontratación. Dieciséis empresas constructoras operan mecanismos internos de resolución de disputas que abordan conflictos sobre pagos a subcontratistas y ajustes de tarifas, cinco de los cuales fueron creados después de la firma del pacto.
Entre los casos de éxito compartidos destacan la consultoría sobre gestión ambiental, social y corporativa (ESG) ofrecida por Woomi Construction a sus empresas colaboradoras, la capacitación en legislación de construcción y seguridad impartida por Hansin Engineering and Construction y otras tres empresas, el sistema de selección de empresas colaboradoras destacadas implementado por Doosan Engineering and Construction y otras cuatro empresas, y la adopción de un chatbot de inteligencia artificial para detectar cláusulas contractuales injustas por parte de Zai C&A.
Un portavoz de la Comisión de Competencia declaró: "Continuaremos manteniendo comunicación constante con la industria de la construcción, apoyando el cumplimiento voluntario del pacto y difundiendo casos de éxito para asegurar que se establezca un orden de negociación justo en el sector".
* Este artículo ha sido traducido por IA.
