Contrato de inversión estratégica de 75 millones de dólares; lanzamiento de SUV mediano a principios del próximo año
Cooperación en diversas industrias más allá del sector automotriz; conformación de grupo de trabajo con posible participación accionaria de Chery
KG Mobility (KGM) se asocia con la china Chery Automobile para impulsar nuevos negocios estratégicos. A partir del lanzamiento del primer modelo conjunto de ambas compañías el próximo año, la cooperación se extenderá a diversos sectores como robótica y semiconductores. No obstante, el actual contexto de mayores restricciones estadounidenses hacia China genera preocupaciones respecto a esta colaboración.
KGM celebró el 2 de agosto en el Grand Hyatt Seoul, ubicado en Yongsan, Seúl, una conferencia de prensa para anunciar la conclusión del contrato de inversión estratégica con Chery Automobile por un monto de 75 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente 110.000 millones de wones. El acuerdo tiene como objetivo principal financiar el pago de regalías tecnológicas a Chery mediante la obtención de recursos en divisas de corto plazo.
Ambas empresas establecieron relaciones inicialmente en 2024 mediante un contrato de licencia de plataforma. Posteriormente, el año anterior firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto de vehículos deportivos utilitarios (SUV) de gran tamaño. Este contrato de inversión estratégica forma parte de la continuidad de dicha cooperación.
El resultado más inmediato y tangible que presentarán ambas compañías es el SUV mediano "SE 10". El lanzamiento está previsto para principios del próximo año en versiones híbrida enchufable (PHEV) y de gasolina. Posteriormente, como segundo proyecto de desarrollo conjunto, las empresas planean crear un modelo estratégico dirigido a mercados globales clave que incluyen Corea del Sur, China y Europa.
La cooperación se extiende más allá del sector automotriz hacia diversos negocios de futuro. Guo Jaesun, presidente de KGM, señaló: "Además de profundizar la cooperación en el sector automotriz, estamos examinando múltiples posibilidades sobre cómo conectar y aprovechar mutuamente las fortalezas y redes tecnológicas que cada uno posee en diversas industrias como robótica, semiconductores, materias primas y acero. Con este fin, hemos acordado constituir un grupo de trabajo".
Sin embargo, el hecho de que Chery sea una empresa china continúa generando inquietudes. Estados Unidos está fortaleciendo progresivamente la legislación que regula la entrada de empresas automotrices chinas al mercado estadounidense. De hecho, la Comisión de Comercio del Senado federal estadounidense aprobó recientemente la "Ley de Seguridad Vehicular 2026", que restringe el acceso de vehículos chinos al mercado norteamericano.
Esto ha generado proyecciones según las cuales Mercedes-Benz, que posee una participación accionaria de aproximadamente 20% de capital chino, podría ver suspendidas sus ventas en territorio estadounidense. Esta es la razón principal de la preocupación respecto a la expansión de la cooperación entre KGM y empresas automotrices chinas. En particular, con este contrato de inversión, KGM emitirá bonos convertibles (CB), que si Chery convierte íntegramente en acciones, representarían alrededor del 10%, según explicó la compañía.
Huang Qiyong, representante de KGM, aclaró al respecto: "Con una participación del aproximadamente 10% no existe problema alguno en cuanto a aspectos como el control de la administración. Se trata de una inversión accionaria que refleja una intención de fortalecer la cooperación entre ambas empresas, y no derivará en una participación en la gestión empresarial en el futuro".
* Este artículo ha sido traducido por IA.