Volkswagen fija objetivo de 9 millones de vehículos para 2030; grupo Hyundai apunta a 9,68 millones
Hyundai adelanta a Volkswagen en rentabilidad
Según informó la industria el 7 de septiembre, las estrategias para 2030 del grupo Volkswagen y el grupo Hyundai, segundo y tercero en ventas globales de automóviles, están divergiendo. Volkswagen estableció su objetivo de ventas anuales en 9 millones de vehículos en el plan 'Future Plan 2030' anunciado a principios de este mes. Esta cifra es similar al volumen de entregas globales del año pasado de 9,02 millones de unidades. En lugar de aumentar agresivamente el volumen de ventas, la empresa se enfocó en mejorar la estructura de costos y aumentar la rentabilidad mediante la reducción de personal, modelos de vehículos y capacidad de producción excedente.
Por su parte, Hyundai y Kia presentaron objetivos de ventas para 2030 de 5,55 millones y 4,13 millones de unidades, respectivamente, en sus respectivos 'CEO Investor Days' realizados este año. La suma simple alcanza 9,68 millones de unidades, 2,41 millones más que el volumen de ventas combinado de Hyundai y Kia del año pasado de aproximadamente 7,27 millones de unidades. Si los planes de ambas empresas se materializan, el volumen de ventas del grupo Hyundai podría superar el de Volkswagen.
El grupo Volkswagen, que ha mantenido su posición de segundo lugar en el mercado automotriz global durante varios años, se encuentra inmerso en una reestructuración importante. Con el débil desempeño en ventas en China y la deteriorada rentabilidad convergiendo simultáneamente, la empresa ha iniciado una reforma de alta intensidad que suma planes de reducción adicionales a la reestructuración existente, con el objetivo de reducir la fuerza laboral global en aproximadamente 100.000 empleados.
Chinaes el epicentro de la crisis de Volkswagen, mercado que una vez fue el más importante. Con empresas locales como BYD lanzando vehículos eléctricos con ventaja competitiva en precio, la posición de Volkswagen se ha estrechado rápidamente. En el primer semestre de este año, las ventas de vehículos de las empresas asociadas de Volkswagen en China fueron de 856.000 unidades, una disminución de 386.000 unidades (31,1 por ciento) en comparación con el mismo período del año anterior de 1,242 millones de unidades.
La brecha entre el grupo Hyundai y Volkswagen en el mercado global se está reduciendo rápidamente. Sobre la base de ventas al por mayor, el volumen de ventas global del grupo Volkswagen en el primer semestre de este año fue de aproximadamente 3,99 millones de unidades, aproximadamente 400.000 unidades más que el volumen de ventas combinado de Hyundai y Kia de aproximadamente 3,59 millones de unidades. En el primer semestre del año pasado, la brecha fue de aproximadamente 710.000 unidades, con Volkswagen en 4,36 millones y Hyundai-Kia en 3,65 millones. En un año, la brecha se ha reducido en 310.000 unidades.
En términos de rentabilidad, el grupo Hyundai tiene ventaja. La ganancia operativa combinada de Hyundai y Kia en el primer semestre de este año fue de 10,1992 billones de wones. Volkswagen registró una ganancia operativa de 5.900 millones de euros (aproximadamente 9,22 billones de wones; 1 euro = 1.569,38 wones) durante el mismo período. Sobre una base anual del año pasado, la ganancia operativa combinada de Hyundai y Kia fue de 20,546 billones de wones, superando los aproximadamente 8.900 millones de euros de Volkswagen.
Los analistas de la industria consideran que, si la tendencia actual continúa, el grupo Hyundai podría alcanzar los resultados de ventas de Volkswagen antes de 2030. Se estima que la capacidad competitiva adquirida en vehículos eléctricos, además de vehículos híbridos (HEV), expansión de producción local y negocios futuros como robótica, podría respaldar el crecimiento.
Kim Pil-soo, profesor de la Facultad de Automóviles del Futuro en la Universidad Daelim, señaló: "La brecha cuantitativa y cualitativa entre el grupo Hyundai y Volkswagen se ha reducido considerablemente", y agregó: "Si la tendencia actual continúa, consideramos que existe la posibilidad de que el grupo Hyundai ascienda al segundo lugar global en términos cuantitativos y cualitativos dentro de aproximadamente dos años".
* Este artículo ha sido traducido por IA.