Irán sanciona a 77 buques por violar las normas de tránsito en el Estrecho de Ormuz y advierte sobre medidas adicionales

El 9 de septiembre (hora local) ciudadanos iraníes transitan por una carretera frente a un cartel antigubernamental en Teherán. [Foto=EPA/Agencia de Noticias Unida]
El 9 de septiembre (hora local) ciudadanos iraníes transitan por una carretera frente a un cartel antigubernamental en Teherán. [Foto=EPA/Agencia de Noticias Unida]

Irán ha ampliado sus sanciones contra buques que violan las normas de tránsito en el Estrecho de Ormuz, elevando el número de embarcaciones sancionadas a 77.
Según reporta la Agencia de Noticias Unida, la Autoridad del Estrecho de Persia (PGSA, por sus siglas en inglés), organismo establecido por Irán para gestionar el tránsito en el Estrecho de Ormuz, hizo público el 14 de septiembre (hora local) una lista de 77 buques considerados violadores de las normas de tránsito.
La Autoridad del Estrecho indicó que los buques mencionados podrían enfrentar medidas restrictivas que incluyen multas, retención y confiscación si intentan atravesar el Estrecho de Ormuz en el futuro.
Además, la Autoridad advirtió que ampliará la lista de sanciones para incluir a otros buques que cooperen o colaboren con las embarcaciones ya sancionadas.
La Autoridad del Estrecho publicó inicialmente, el 24 de agosto pasado, una lista de 45 buques sancionados por violar las normas de tránsito que ella misma había establecido, y desde entonces ha continuado añadiendo embarcaciones a la relación de medidas.
Entre los buques sancionados en esta ocasión se encuentran varias embarcaciones propiedad u operadas por la naviera surcoreana Sinokor Merchant Marine.
A través de la red social X (anteriormente Twitter), la Autoridad del Estrecho advirtió a aseguradoras, clubes de responsabilidad mutua de armadores (clubes P&I) y sociedades de clasificación que se abstengan de prestar servicios a estos buques.
La Autoridad del Estrecho señaló que estas instituciones deben evitar tratar con buques sancionados para eludir las posibles consecuencias de tales transacciones.
Los clubes P&I son organizaciones de seguros mutuos de la industria naviera que compensan a armadores y fletadores por responsabilidades de indemnización marítima frente a terceros.
Por su parte, datos preliminares de seguimiento de buques publicados el mismo día revelan que el tráfico de mercantes que atravesó el Estrecho de Ormuz durante el fin de semana cayó a cifras de un solo dígito por día, muy por debajo del promedio de los últimos diez días, que era de aproximadamente 14 buques diarios.
Sin embargo, estas estadísticas no incluyen buques que posiblemente desactivaron sus sistemas automáticos de identificación (AIS) para evadir el seguimiento mientras transitaban por el estrecho.



* Este artículo ha sido traducido por IA.