Lotte Rental y SK Rental consideran cambiar de asociación gremial
Según información de la industria del 16 de septiembre, Lotte Rental se retiró de la Asociación Nacional de Empresas de Alquiler de Autos a principios de mes y trasladó su afiliación a la Federación de Asociaciones de Empresas de Alquiler de Autos de Corea. SK Rental también está considerando este cambio de afiliación, lo que sugiere que el movimiento podría concretarse en breve.
Esta estrategia responde a la evaluación de que la Asociación Nacional de Empresas de Alquiler de Autos, con sede en Seúl, no está representando adecuadamente los intereses de las empresas especializadas en alquiler de autos. Mientras que la Federación de Asociaciones de Empresas de Alquiler de Autos de Corea se opone activamente a la flexibilización de los límites de operación de alquiler de autos para empresas financieras especializadas en crédito, la Asociación Nacional no ha mostrado movimientos significativos al respecto.
Las entidades financieras buscan expandir sus operaciones en el sector de alquiler de autos a través de la flexibilización regulatoria. El sector financiero está considerando permitir que las empresas especializadas en crédito superen el ratio de 100% de su actividad principal en operaciones de alquiler. Las regulaciones actuales de supervisión de empresas financieras especializadas en crédito limitan que el saldo promedio de activos en alquiler de una empresa de capital no supere el saldo promedio de sus activos de arrendamiento, que es su actividad principal. Si se flexibilizaran estas regulaciones, las filiales financieras tendrían mayor capacidad para expandir sus operaciones de alquiler de autos. Por esta razón, la Federación de Asociaciones de Empresas de Alquiler de Autos de Corea señala que "el ratio de actividad principal es el último mecanismo de seguridad para controlar la expansión de actividades no financieras de las entidades financieras".
Las entidades financieras, con superior capacidad de obtención de fondos, están ampliando el tamaño del mercado. En términos de influencia, ya han superado a las empresas especializadas en alquiler de autos. Según la Federación de Asociaciones de Empresas de Alquiler de Autos de Corea, al 31 de julio, la cuota de mercado de empresas financieras especializadas en crédito en el mercado interno de alquiler de autos alcanzó 45,32%, superando a las empresas especializadas en alquiler (43,08%). Diecisiete operadores del sector financiero controlan casi la mitad del mercado total de alquiler de autos. Se estima que aproximadamente 1.200 empresas de alquiler de autos operan actualmente en el país.
Frente a la expansión del negocio de alquiler de autos por parte de las entidades financieras, las empresas clasificadas en primer y segundo lugar del mercado interno también están acelerando la mejora de su estructura bajo el régimen de fondos de capital privado. SK Rental está mejorando su estructura financiera y simplificando su estructura de gobierno corporativo. El 29 de septiembre, absorbará la sociedad de propósito especial Carina Mobility Services, establecida por Affinity para la adquisición de SK Rental. Mediante esta fusión, simplificará su estructura de gobierno corporativo, mejorará la eficiencia operativa y reducirá su ratio de endeudamiento al suceder el capital de Carina.
Lotte Rental también se encuentra a las puertas de la transición al régimen de fondos de capital privado. Después de obtener la aprobación de la Comisión de Comercio Justo, planea concluir la transacción con TPG a finales de octubre tras completar procedimientos posteriores como la asamblea de accionistas. También se especula sobre la posibilidad de ampliar el ámbito empresarial mediante la combinación del portafolio de inversiones existentes como Kakao Mobility, en el que TPG participa como accionista principal, junto con la capacidad operativa y de mantenimiento de vehículos de Lotte Rental.
La industria prevé que si la expansión empresarial de las entidades financieras continúa, la presión competitiva sobre las empresas especializadas en alquiler de autos aumentará significativamente. Kim Pil-soo, profesor del Departamento de Movilidad Futura de la Universidad Daelim, señaló: "Las entidades financieras y la industria de alquiler de autos especializada no solo parten de diferentes cuotas de mercado, sino que sus condiciones iniciales de competencia son completamente distintas". Agregó: "Si se flexibilizan incluso los límites de operación de alquiler, existe la posibilidad de que, en lugar de una mayor actividad competitiva, se profundice la concentración del mercado alrededor de grupos financieros".
* Este artículo ha sido traducido por IA.