Samsung E&A presenta por primera vez paquete modular de LNG que reduce tiempo de construcción en 20%
Hanwha Ocean obtiene certificación para diseño estándar de FLNG y tanques de combustible LNG de nueva generación
Industria coreana refuerza competitividad en plantas y buques ante expansión de demanda de GNL
En respuesta a la expansión del mercado global de gas natural licuado (GNL), la industria coreana de plantas y construcción naval ha iniciado una ampliación de su cartera de tecnologías relacionadas con el GNL. Samsung E&A presentó por primera vez un paquete modular diseñado para reducir el tiempo de construcción de plantas de licuefacción de GNL, mientras que Hanwha Ocean exhibió nuevas tecnologías en equipos flotantes de producción de GNL (FLNG) estándar y sistemas de propulsión con GNL.
Según reportes de la industria del 17 de septiembre, Samsung E&A y Hanwha Ocean dieron a conocer respectivamente nuevas tecnologías y logros de desarrollo en la mayor feria mundial de gas y energía, 'Gastech 2026', que se celebra en Bangkok, Tailandia.
![El presidente de Samsung E&A, Nam Goong Hong (tercero desde la izquierda), y la presidenta de la División de Gas y GNL de Honeywell Technologies, Christina Anderson (cuarta desde la izquierda), posan para una foto conmemorativa. [Foto: Samsung E&A]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/17/20260917131725614328.jpg)
Samsung E&A presentó en este evento el 'Paquete Modular de GNL', especializado en la construcción de plantas de licuefacción de GNL. Se trata de una solución que combina la tecnología de licuefacción AP-SMR de Honeywell Technologies con las capacidades de diseño y ejecución modular de Samsung E&A, dirigida principalmente a plantas de licuefacción de GNL de tamaño pequeño y mediano.
La característica principal consiste en diseñar y modularizar previamente los procesos clave para reducir el tiempo de ejecución desde el desarrollo inicial del proyecto hasta el diseño, suministro y construcción (EPC). Samsung E&A estima que esto permitirá acortar el tiempo total del proyecto en aproximadamente el 20%.
Este año, Samsung E&A reestructuró su cartera de negocios en torno a químicos, industrias avanzadas y nuevas energías, seleccionando el GNL como uno de los ejes principales de crecimiento en nuevas energías. Desde entonces, ha acumulado experiencia al obtener contratos para el diseño básico de una planta GNL en Indonesia y el diseño conceptual de una planta GNL en América del Norte.
Un representante de Samsung E&A declaró: "La competencia clave de este paquete radica en combinar la tecnología de procesos verificada del proveedor de tecnología con nuestras capacidades de ejecución modular para reducir el tiempo de proyecto y disminuir la incertidumbre en la ejecución. Responderemos activamente a la creciente demanda de modularización en plantas de GNL y fortaleceremos la colaboración con clientes desde las primeras etapas del proyecto para ampliar nuestra participación en el sector de GNL".
![En Gastech 2026 en Tailandia, el director de la División EPU de Hanwha Ocean, Philip Levi (séptimo desde la izquierda), el vicepresidente global de offshore de ABS, Matthew Tremblay (sexto desde la izquierda), y otros representantes de ambas empresas posan después de la ceremonia de certificación del 'Diseño Conceptual de FLNG Estándar'. [Foto: Hanwha Ocean]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/17/20260917131832666633.jpg)
Hanwha Ocean también presentó amplios logros de desarrollo tecnológico en los campos de FLNG y buques propulsados por GNL en Gastech. En primer lugar, obtuvo aprobación conceptual (AIP) de las clasificadoras estadounidense ABS y noruega DNV para el diseño de FLNG estándar. El objetivo es utilizar una plataforma estándar reutilizable para reducir el tiempo de ingeniería inicial y mejorar la eficiencia en la ejecución de proyectos.
El tanque de carga 'Mactive', basado en acero de alto manganeso aplicado a buques ultra-grandes de transporte de etano (VLEC) de 100,000 metros cúbicos, obtuvo la AIP de la clasificadora británica LR. También se completó el desarrollo conjunto con DNV del tanque de combustible GNL de alta presión de nueva generación, iniciado en mayo pasado. Este desarrollo permitió aumentar la presión permitida en tanques de combustible para buques portacontenedores propulsados por GNL, de un máximo de 0,7 barg existente a 2,0 barg.
Hanwha Ocean también impulsa nuevas investigaciones relacionadas con GNL. Está desarrollando conjuntamente con LR una metodología para extender el período de inspección interna de tanques de carga de buques transportistas de GNL de 5 años a un máximo de 7,5 años, e iniciará el desarrollo de un buque de abastecimiento de GNL de 18,000 metros cúbicos con la clasificadora coreana KR.
Un representante de Hanwha Ocean señaló: "Hanwha Ocean continúa ampliando su cartera tecnológica para responder a las diversas demandas del mercado. Proporcionaremos soluciones marítimas futuras óptimas basadas en nuestras capacidades diferenciadas de investigación, desarrollo e ingeniería".
* Este artículo ha sido traducido por IA.