Hyundai apunta al mercado de taxis en Japón con el Nexo de hidrógeno, alcanzando una cuota del 11%

Desde su lanzamiento en abril, el Nexo alcanza el 11% de cuota en el mercado de vehículos de celda de combustible en Japón

• Desde su lanzamiento en abril, el Nexo alcanza el 11% de cuota en el mercado de vehículos de celda de combustible en Japón

El nuevo Nexo como taxi circulando en las calles de Nagoya, Japón. [Foto=Hyundai Motor]

Hyundai Motor está incursionando en el mercado de taxis en Japón con el nuevo Nexo de celda de combustible de hidrógeno. La compañía aprovecha las ventajas de mayor autonomía y durabilidad en comparación con vehículos eléctricos para ampliar la disponibilidad de taxis de hidrógeno.

Hyundai anunció el 8 de octubre que está explorando suministrar unidades adicionales del nuevo Nexo a operadores de taxis en Japón. La compañía ha ampliado su presencia en el mercado de taxis desde su lanzamiento del Nexo en Japón en abril.

El Nexo muestra una presencia significativa en el mercado japonés de vehículos de celda de combustible. Según la Asociación Japonesa de Distribuidores de Automóviles, entre abril y agosto se vendieron un total de 20 unidades del nuevo Nexo en Japón, incluidos taxis, lo que representa aproximadamente el 11% del mercado de vehículos de celda de combustible de pasajeros (183 unidades en total). Incluyendo las unidades pendientes de entrega, la cifra asciende a 35 vehículos. De estos, 22 unidades han sido suministradas o están por ser suministradas a operadores de taxis en las regiones de Tokio y Aichi.

El mercado de taxis en Japón se considera altamente protegido contra el ingreso de marcas extranjeras. Los fabricantes locales han dominado el mercado durante décadas. Actualmente, Toyota controla el 76,5% (140 unidades) y Honda el 12,6% (23 unidades) del mercado de vehículos de celda de combustible en Japón.

La industria observa atentamente si el Nexo, capaz de largas distancias con alta durabilidad y eficiencia de conducción, puede demostrar competitividad en el mercado de taxis. El nuevo Nexo ha mejorado su potencia nominal del sistema de celda de combustible en un 11% a 94kW en comparación con el modelo anterior. La autonomía es de hasta 720 kilómetros por recarga según normativas locales, y alcanza 1.014 kilómetros conforme a la certificación WLTC de Japón. Según Hyundai Motor, esto reduce significativamente la carga de recarga para operadores de taxis en Japón, que típicamente recorren entre 50.000 y 100.000 kilómetros anuales. El modelo comercializado en Japón incluye de serie la función V2H, que permite suministrar energía del vehículo al exterior.

El nuevo Nexo como taxi estacionado en la estación de Nagoya, en el área exclusiva de taxis de hidrógeno. [Foto=Hyundai Motor]

Las políticas de promoción de vehículos de celda de combustible del gobierno japonés y las autoridades locales también están facilitando la expansión del mercado de taxis. Tokio se propone distribuir 600 taxis de hidrógeno para 2030 y proporciona subsidios para combustibles. La prefectura de Aichi también promueve la introducción de 250 taxis de celda de combustible en el mismo período, ofreciendo subsidios de compra de 3,5 millones de yenes por vehículo y subsidios de combustible de 576 yenes por kilogramo de hidrógeno.

Un representante de Hyundai Motor manifestó: "La industria de taxis en Japón, sensible a la durabilidad y comodidad, está mostrando interés en el nuevo Nexo. Esperamos que el taxi Nexo sirva como punto de partida para aumentar la accesibilidad a los vehículos de importación y a la tecnología de celda de combustible, generando evaluaciones positivas".

Mientras tanto, Hyundai Motor está acelerando los esfuerzos por expandir la disponibilidad de vehículos de hidrógeno en Japón. Durante los Juegos Asiáticos, colaboró con operadores de taxis locales para proporcionar siete taxis Nexo como vehículos de protocolo para el equipo nacional de tiro con arco de Corea del Sur. La compañía ha desplegado vehículos en la estación de Nagoya en el área exclusiva de taxis de hidrógeno y ha realizado programas de prueba de conducción para huéspedes de hoteles.



* Este artículo ha sido traducido por IA.