La Línea 9 del metro de Seúl aumentará ocho viajes adicionales durante las horas pico de la mañana.
El 14 de octubre, la ciudad de Seúl anunció la implementación del "Plan de Operación de Transporte Público Expreso" a partir del 16 de noviembre.
Según la Agencia de Noticias Yonhapnews, la Línea 9 actualmente presenta altos niveles de congestión, lo que ha generado continuas solicitudes de ciudadanos para aumentar la capacidad. Con esta medida, se proyecta que la congestión disminuya más del 20%.
La Línea 9 modificará la proporción de operación de trenes exprés y regulares entre las estaciones de Gaehwa y Hospital Central de Veteranos de 1:1 a 2:1, ampliando así los servicios exprés. Esto adelanta el inicio de la operación concentrada en hora pico de las 6:30 a.m. a las 5:40 a.m., 50 minutos antes.
Con referencia a la estación de Dongjak, el intervalo de despacho de trenes exprés entre las 7:00 y 8:30 a.m. se reducirá en la dirección Gaehwa hacia Hospital Central de Veteranos de 6 minutos 20 segundos a 6 minutos, y en la dirección contraria de un máximo de 13 minutos a 6 minutos 20 segundos a 8 minutos.
La ciudad de Seúl proyecta que el máximo nivel de congestión durante la hora pico matutina disminuirá en la dirección del Hospital Central de Veteranos en el tramo Noryangjin-Dongjak de 182,3% a 174,2%, y en la dirección contraria del tramo Dongjak-Noryangjin de 192,5% a 172,1%. Además, aclaró que este aumento de capacidad de transporte se logra mediante el ajuste de los esquemas de operación de trenes, sin necesidad de añadir nuevos vehículos.
También se han diseñado medidas para reducir el tiempo de desplazamiento de los usuarios de autobús durante las horas pico. La ciudad de Seúl introducirá en fase piloto 4 rutas de "autobuses exprés de carriles centrales" que operan principalmente en paradas principales.
Los autobuses exprés operarán en las siguientes rutas: ▲Línea 150 Depósito Dobong a Estación City Hall ▲Línea 370 Depósito Gangdong a Estación Chungjeongno ▲Línea 470 Depósito Sangam a Estación City Hall ▲Línea 605 Depósito Gangseo a Estación Yeongdeungpo. Esta modalidad mantiene las rutas existentes pero no se detiene en algunas paradas, permitiendo que los pasajeros lleguen directamente a puntos estratégicos del centro urbano. El objetivo es reducir el número de paradas intermedias para mejorar la eficiencia del desplazamiento durante las horas pico, recogiendo pasajeros de áreas residenciales periféricas.
La operación se llevará a cabo tres veces al día por ruta. Un viaje durante las horas de madrugada y dos viajes durante las horas pico de la mañana funcionarán como servicios exprés, y tras terminar la hora pico, las rutas volverán al esquema de operación regular.
La ciudad de Seúl estima que con la introducción de autobuses exprés, el número de paradas se reducirá en un 45,8% en comparación con las rutas regulares, y por lo tanto, el tiempo de desplazamiento también disminuirá aproximadamente un 10%. Se evaluarán los resultados de la operación piloto considerando el volumen real de usuarios y los efectos de reducción de tiempo antes de decidir sobre la introducción de rutas adicionales.
Yeo Jang-gwon, Director de Transporte de la Ciudad de Seúl, declaró: "Concentraremos los servicios de transporte necesarios durante las horas de entrada y salida del trabajo para mejorar la eficiencia del transporte público existente" y añadió "nos aseguraremos de que los ciudadanos puedan percibir la mitigación de la congestión y la reducción del tiempo de desplazamiento".
* Este artículo ha sido traducido por IA.