Objetivo de triplicar el negocio de movilidad con expansión a Malasia, México y otros mercados internacionales
Avance en tecnologías de peaje inteligente e ITS-C mediante inteligencia artificial y reconocimiento de placas vehiculares
Autobús autónomo acumula 110.000 km recorridos y 40.000 pasajeros en construcción de 'Ciudad de Movilidad con IA'
![Kim Kyung-yeop, consejero delegado de Lotte Innovate, ofrece explicaciones en la rueda de prensa de la Cumbre Mundial de ITS 2026 celebrada el 19 de octubre en Gangneung, provincia de Gangwon. [Foto: Lotte Innovate]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/19/20261019160459605440.png)
Lotte Innovate ha establecido como objetivo triplicar el tamaño de su negocio de movilidad hasta 2030, posicionándolo como motor de crecimiento futuro de la empresa. La estrategia contempla la comercialización de proyectos demostrativo en conducción autónoma y sistemas inteligentes de transporte (ITS), así como la aceleración de la expansión a mercados internacionales como Malasia y México.
Kim Kyung-yeop, consejero delegado de Lotte Innovate, declaró durante la rueda de prensa celebrada el 19 de octubre en la Cumbre Mundial de ITS 2026 en Gangneung, provincia de Gangwon: "Nuestro objetivo es crecer más del triple en el negocio de movilidad para 2030". Actualmente, el negocio de movilidad representa menos del 10% de los ingresos totales de Lotte Innovate.
El directivo identificó como base para lograr este objetivo la comercialización de proyectos demostrativos y la expansión en mercados internacionales. "Nos encontramos en un punto de inflexión donde los proyectos demostrativos que hemos estado impulsando se están transformando en operaciones comerciales completas", explicó.
Yoon Tae-eun, director de la división de movilidad de Lotte Innovate, subrayó: "Nos estamos enfocando en elevar el nivel tecnológico de sistemas de transporte individuales y, simultáneamente, integrarlos como un servicio único para aumentar la seguridad y conveniencia de la movilidad".
Actualmente, la empresa desarrolla y opera sistemas de infraestructura vial inteligente que incluyen peaje inteligente y sistemas avanzados de transporte inteligente (C-ITS), así como autobuses autónomos y servicios de carga de vehículos eléctricos a través de su filial EVSIS.
En el segmento de peaje inteligente, Lotte Innovate está avanzando en tecnología de reconocimiento de placas vehiculares basada en inteligencia artificial para penetrar mercados internacionales. Este sistema cobra peajes identificando el número de placa sin necesidad de unidades adicionales de autopago.
La empresa ha asegurado logros significativos en el mercado nacional: 171 pórticos de peaje de carril simple, 31 pórticos de carril múltiple y 909 sistemas de captura de imágenes vehiculares, con una cuota de mercado del 74% en la categoría de dispositivos de captura de imágenes.
Para mejorar la precisión del reconocimiento de placas, Lotte Innovate utiliza inteligencia artificial generativa. Ha creado aproximadamente 75.000 imágenes de entrenamiento para adaptarse a condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve y niebla, así como al deterioro y daño de placas. Con esta base tecnológica, la empresa busca generar ingresos en mercados del sudeste asiático y América Latina.
Durante la Cumbre Mundial de ITS en Gangneung, la empresa presentó tecnología de detección de placas y reconocimiento de caracteres utilizando servidores GPU de alto rendimiento e inteligencia artificial. En infraestructura vial, la compañía está avanzando en la sofisticación de sistemas avanzados de transporte inteligente (C-ITS) basados en IA.
Yoon señaló: "El peaje inteligente es un campo donde desarrollamos integralmente todo el sistema, lo que lo hace adecuado para exportación. Existe demanda tecnológica en el sudeste asiático y América del Sur, y en el extranjero también están mostrando interés en nuestros dispositivos de captura de imágenes con IA".
En el segmento de conducción autónoma, Lotte Innovate se concentra en servicios especializados para áreas turísticas y zonas con déficit de transporte. Desde recibir su primer permiso de operación temporal en 2021, la empresa ha desarrollado vehículos autónomos sin cabina del conductor y, desde 2024, ha obtenido permisos de operación a velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. En seis años de operación en nueve regiones del país, ha acumulado 110.000 kilómetros de distancia recorrida y ha transportado a 40.000 pasajeros.
Kim Kyung-yeop concluyó: "Recientemente, en el sector de la movilidad se prioriza la seguridad sobre la conveniencia. Nos estamos enfocando en conectar diversas tecnologías, más allá de tecnologías aisladas, para lograr una movilidad segura, conveniente y libre. Construiremos un ecosistema mediante la adquisición de tecnología y alianzas estratégicas".
* Este artículo ha sido traducido por IA.