Hyundai y Kia aceleran la comercialización de camiones autónomos nivel 4 con pruebas de larga distancia de 400 km

Colaboración con cuatro empresas: MasAuto, RideFlux y otras

• Colaboración con cuatro empresas: MasAuto, RideFlux y otras

Ceremonia de firma del acuerdo de demostración del proyecto de transporte logístico con camiones autónomos nivel 4

Hyundai Motor y Kia han iniciado la verificación de tecnologías en entornos logísticos para la comercialización de camiones autónomos nivel 4. En colaboración con empresas especializadas en conducción autónoma a nivel nacional, validarán la seguridad y el desempeño de la tecnología autónoma en rutas logísticas reales.

Hyundai Motor y Kia anunciaron el 20 de octubre que habían suscrito un acuerdo de cooperación el 19 de octubre con cuatro empresas —Hyundai Mobis, Hyundai Glovis, MasAuto y RideFlux— para la demostración del proyecto de transporte logístico con camiones autónomos nivel 4.

El acuerdo consiste en desplegar camiones grandes autónomos nivel 4 en rutas logísticas reales del grupo Hyundai Motor para verificar el desempeño de la tecnología de control de vehículos y la integración del sistema autónomo, así como para recopilar datos de demostración necesarios para la futura comercialización.

En la demostración se utilizarán un camión Xcient de hidrógeno eléctrico de Hyundai Motor y un camión Xcient convencional, cada uno en cantidad de una unidad. Los tramos de prueba incluyen una ruta combinada de autopista y zona urbana de aproximadamente 100 km, y una ruta de larga distancia centrada en autopista de aproximadamente 400 km. Hasta finales del próximo año, se verificará el desempeño del control de vehículos y la estabilidad del sistema autónomo en entornos reales de transporte logístico.

Las empresas de conducción autónoma MasAuto y RideFlux asumirán el desarrollo e implementación de sistemas autónomos para cada vehículo. Hyundai Mobis e Hyundai Glovis apoyarán la operación de las pruebas utilizando rutas logísticas existentes.

Hyundai Motor y Kia tienen previsto mejorar la tecnología de redundancia de seguridad dual de los camiones grandes autónomos basándose en los resultados de la demostración. La redundancia de seguridad es una tecnología que permite que sistemas auxiliares asuman las funciones en caso de que parte del sistema del vehículo presente problemas, siendo un elemento esencial para la comercialización de camiones grandes autónomos que realizan operaciones de larga distancia.

"A través de esta colaboración, obtendremos datos de operación y tecnología de control de vehículos necesarios para entornos logísticos reales, y construiremos de manera progresiva la base tecnológica para la comercialización de camiones grandes autónomos nivel 4", afirmó Park Sang-hyun, vicepresidente a cargo de LCM Comercial de Hyundai Motor y Kia.

Por otro lado, Hyundai Motor y Kia suscribieron un acuerdo de cooperación el 1 de octubre con la ciudad de Seúl para la comercialización de autobuses urbanos autónomos nivel 4. A través de este acuerdo, desarrollarán vehículos especializados en conducción autónoma y una plataforma de control, y verificarán tecnologías para su aplicación en entornos reales de operación de autobuses urbanos.



* Este artículo ha sido traducido por IA.