Producción de Ora 5 en Bulgaria a partir del primer trimestre de 2027
Componentes semiensamblados y ensamblaje final con capacidad anual de 50.000 unidades
BYD, Chery y Li Auto aceleran su localización en Europa
![Fotografía del Ora 5 de Changan [Foto=Reuters·Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/28/20261028132348342780.jpg)
Changan ha firmado un acuerdo de producción con su socio local en Bulgaria, Bulgarian Automotive Industry (BAI), y tiene previsto producir el vehículo utilitario deportivo compacto "Ora 5" a partir del primer trimestre de 2027, según informó Reuters el día 28.
La instalación de producción se encuentra en Bahóvica, cerca de Lóvech en Bulgaria, con una capacidad de producción anual de 50.000 unidades. Ambas empresas no han divulgado las condiciones financieras específicas del acuerdo. En la fase inicial de producción, se utilizará el sistema SKD (Semi-Knocked Down), mediante el cual los componentes semiensamblados se ensamblan finalmente en la localidad. También se prevé que algunos componentes se suministren localmente. Posteriormente, se tiene previsto producir no solo vehículos eléctricos, sino también modelos híbridos y de motor de combustión interna.
Cuando los vehículos eléctricos de Changan se importan a la Unión Europea, se aplica un arancel de importación estándar del 10% más un arancel compensatorio del 20,7%. La producción en Bulgaria permite reducir la carga de estos aranceles elevados. Las ventas europeas de Changan en 2025 fueron de solo aproximadamente 3.500 unidades. La empresa ha establecido un objetivo de ventas en Europa para el próximo año de 60.000 unidades y se ha fijado como meta una cuota de mercado del 3%-5% en Europa para 2030. Durante los próximos dos años, tiene previsto lanzar al menos 10 modelos nuevos y derivados, y utilizará el centro de investigación y desarrollo de Múnich para responder a las demandas de los consumidores europeos y a la normativa local.
Changan es la séptima empresa de automoción china que confirma producción local en Europa. BYD está construyendo una fábrica de turismos en Szeged, Hungría, con una capacidad anual de 150.000 unidades, cuya finalización está prevista antes de fin de año. Chery Automobile se ha asociado con una empresa local española y está utilizando la antigua fábrica de Nissan en Barcelona. Se prevé que la producción de vehículos de la marca Chery comience en el primer trimestre del próximo año.
Li Auto comenzó la producción del vehículo utilitario deportivo eléctrico B10 el pasado día 16 en la fábrica de Zaragoza, España, en colaboración con Stellantis. Li Auto tiene previsto ampliar la cooperación de producción en Europa con Stellantis. Xiaopeng Motors y GAC Aion utilizan la fábrica de Magna Steyr en Graz, Austria, para producir vehículos. Xiaopeng encarga la producción de vehículos utilitarios deportivos eléctricos, mientras que GAC Aion produce dos modelos en esta ubicación. Geely ha confirmado sus planes de producir vehículos eléctricos a partir de 2028 en la fábrica de Valencia, España, en colaboración con Ford. Además, Shanghai Automotive está promoviendo el establecimiento de una fábrica de automóviles en España, y Changan Automobile está considerando la opción de encargar la producción de vehículos en una fábrica local.
* Este artículo ha sido traducido por IA.