La industria advierte que la reducción de apoyo dificulta respaldar la demanda y oferta
Ministerio de Finanzas reabrirá deliberaciones con otros organismos y expertos
![Imagen de carga de vehículo eléctrico. [Foto=Getty Images Bank]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/28/20261028152541483600.jpg)
Según el Ministerio de Finanzas y Economía y el Parlamento, el gobierno ha decidido reducir gradualmente los beneficios fiscales relacionados con la compra de vehículos eléctricos e impulsados por hidrógeno mediante la reforma fiscal de este año, además de eliminar la exención del impuesto al consumo especial para vehículos híbridos. Esta medida busca reducir los apoyos fiscales en la etapa de compra que se han proporcionado para expandir la distribución de vehículos ecológicos.
El problema radica en la falta de sincronización con el sistema fiscal que respalda la producción nacional. Aunque el gobierno planea introducir deducciones fiscales de producción nacional en seis sectores—energía solar, eólica, baterías secundarias, semiconductores, materiales clave e industria de componentes de robots de inteligencia artificial—a partir del próximo año, ha excluido los automóviles eléctricos terminados del programa. Este sistema reduce impuestos según el volumen de producción y venta nacional, distinguiéndose de las deducciones fiscales existentes para investigación y desarrollo o inversión en equipos al brindar apoyo directo a la producción real.
La industria sostiene que los vehículos eléctricos están estrechamente conectados con industrias aguas arriba y aguas abajo—como baterías, componentes clave y materiales—de modo que mantener la base de producción de automóviles terminados está directamente vinculado con la competitividad industrial. Los analistas expresan preocupación de que, especialmente cuando empresas chinas expanden su penetración en el mercado nacional aprovechando su ventaja de precios, la ausencia de apoyo a los vehículos eléctricos producidos nacionalmente podría colocar a la industria en desventaja competitiva. Argumentan que si se suma la reducción del apoyo a la compra, podrían faltar herramientas de política para respaldar simultáneamente la demanda y oferta de la industria de vehículos eléctricos nacional.
La Cámara de Comercio e Industria de Corea también recomendó recientemente, en un informe sobre asuntos legislativos pendientes ante el Parlamento, añadir vehículos eléctricos y acero de bajo carbono a los objetivos de la deducción fiscal de producción nacional. El argumento es que para impulsar la producción nacional y fortalecer cadenas de suministro, se requiere apoyo no solo en inversión sino también en la etapa de producción real.
El movimiento legislativo continúa en el Parlamento. Diecinueve legisladores de diversos partidos presentaron conjuntamente el 16 de este mes una enmienda a la Ley de Limitación de Beneficios Fiscales Especiales que incluye a los vehículos eléctricos como objeto de la deducción fiscal de producción nacional. El 26 de octubre se planteó la necesidad de que esta ley sea tramitada en el Parlamento durante noviembre.
El gobierno también ha iniciado una revisión de políticas. El viceprimer ministro y ministro de Finanzas y Economía, Lee Hyung-il, celebró una reunión de consulta sobre cuestiones económicas el 25 de este mes en la que se discutieron medidas complementarias para la deducción fiscal de producción nacional. Se espera que a principios del próximo mes visite instalaciones de la industria automotriz para escuchar las opiniones del sector. Se prevé que examinen la necesidad de apoyo a la producción de vehículos eléctricos y los efectos de la expansión del apoyo fiscal.
Sin embargo, existe polémica sobre cómo la ampliación del alcance de las deducciones se relacionará con los apoyos de inversión existentes. Dado que la deducción fiscal de producción nacional tiene restricciones sobre aplicación duplicada con la deducción fiscal integrada de inversión, expertos señalan que no solo es necesario ampliar el rango de beneficiarios, sino diseñar el sistema completo para inducir simultáneamente inversión y producción en las empresas.
Un funcionario del Ministerio de Finanzas y Economía declaró: "Dado que el viceprimer ministro mencionó la necesidad de reabrir deliberaciones sobre la deducción fiscal de producción nacional, procederemos a recopilar opiniones de otros organismos, expertos e industria. Nos esforzaremos por preparar medidas complementarias antes de que concluya la subcomisión de tributos del próximo mes".
* Este artículo ha sido traducido por IA.