Hanwha intensifica su entrada en el mercado de buques de la Armada estadounidense
Contrato para construcción de buque de desembarco de mediano tonelaje por aproximadamente 357.500 millones de wones
![Vista general del Astillero Hanwha Filadelfia [Foto=Hanwha]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/01/20261101091345590767.jpg)
Hanwha Defense USA anunció el 1 de noviembre que la empresa firmó un contrato de construcción de un buque LSM con TOTE Services, la entidad gestora de construcción naval de la Armada estadounidense (VCM, por sus siglas en inglés), el 29 de octubre, hora local. El valor del contrato es de aproximadamente 357.500 millones de wones, y la construcción será realizada por el Astillero Hanwha Filadelfia.
El LSM es un buque de desembarco de operaciones expedicionarias que la Armada de Estados Unidos adquiere para llevar a cabo operaciones dispersas en zonas costeras en disputa del Indopacífico y otras regiones. Este buque tiene la misión de transportar y desplegar tropas de infantería de marina, equipos y suministros hacia zonas costeras. Tiene una eslora de 100 metros, una manga de 16 metros, un desplazamiento en rosca de aproximadamente 2.687 toneladas y un alcance de navegación de unos 7.400 kilómetros.
La Armada de Estados Unidos impulsa la adquisición de LSM basándose en el diseño LST-100 del grupo de construcción naval neerlandés Damen. La estrategia consiste en utilizar diseños comerciales existentes y realizar la construcción simultánea en múltiples astilleros para acelantizar los objetivos iniciales de operacionalización. TOTE Services fue seleccionada como VCM de este proyecto en julio pasado, firmando un contrato por un monto de 2.200 millones de dólares.
TOTE Services seleccionó al constructor mediante un proceso competitivo, evaluando de manera integral aspectos de seguridad, calidad e historial de cumplimiento de plazos. El Astillero Hanwha Filadelfia ha mantenido una colaboración continua con TOTE Services en el programa NSMV (Buque Multiusos de Seguridad Nacional) de la Administración Marítima de Estados Unidos, construyendo e entregando cuatro buques mediante el esquema VCM. Además, Hanwha Defense USA ha desplegado personal en Filadelfia desde principios de este año para apoyar los preparativos del astillero en proyectos navales.
Esta adjudicación es significativa porque reconoce que el Astillero Hanwha Filadelfia es un constructor capaz de fabricar no solo buques mercantes, sino también buques de guerra de la Armada estadounidense. Con este logro, ha establecido una base estratégica para futuras iniciativas en proyectos de buques navales estadounidenses.
Previamente, el Astillero Hanwha Filadelfia participó en marzo en el proyecto de diseño conceptual de la Próxima Generación de Buques de Apoyo Logístico (NGLS) de la Armada estadounidense junto con Hanwha Defense USA, y en julio fue seleccionado como constructor del buque de medición de pruebas de misiles en el mar (MRIV) vinculado al sistema de defensa antimisiles "Golden Dome" de Estados Unidos.
Mediante esta adjudicación, Hanwha amplía su cartera de negocios desde la participación en diseño de buques navales hasta su construcción. Michael Coulter, presidente de Hanwha Defense USA, enfatizó que "desde la adquisición del Astillero Filadelfia, Hanwha ha realizado inversiones significativas en personal y tecnología para establecer una base sólida de construcción de buques para clientes del gobierno federal como la Armada de Estados Unidos", y agregó: "Colaboraremos con TOTE Services para asegurar la entrega de buques conforme a los plazos y presupuestos establecidos".
Por otra parte, la Armada de Estados Unidos planea adquirir un total de 35 buques LSM. Hanwha tiene previsto intensificar su entrada en el mercado de buques de la Armada estadounidense con base en este contrato exitoso, y continuará con preparativos integrales como capacitación de personal e inversiones en infraestructura para estar lista en la competencia por volúmenes de pedidos subsecuentes.
* Este artículo ha sido traducido por IA.