A partir del 14 de noviembre, vigencia de cuatro semanas con gasolina a 1784 won y diésel a 1773 won por litro
Instituto estatal de investigación analiza: 'Efecto de reducción de inflación es significativo'
Compensación de pérdidas en fase final…'Será posible sufragarla dentro del presupuesto de reserva'
Estabilización de precios de combustibles por duodécima ocasión consecutiva
![El Ministerio de Industria, Comercio y Energía anunció el 13 de noviembre que congelará el duodécimo sistema de tope de precios de combustibles al nivel actual. La foto muestra los precios de combustible mostrados en una gasolinera en la Plaza de Encuentro en el distrito de Seocho de Seúl el 12 de noviembre. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/13/20261113151917106200.jpg)
El gobierno extenderá por un mes más el sistema de tope de precios de combustibles al nivel actual. Aunque los precios internacionales del petróleo han bajado recientemente, siguen siendo más altos que cuando se fijaron los topes de precio, y los costos de transporte de petróleo crudo también están aumentando debido a la inestabilidad en Oriente Medio. El gobierno evalúa que el sistema de tope de precios ha tenido efecto en la reducción del aumento de precios de combustibles y de la inflación al consumidor, por lo que decidió mantener la política de estabilización de precios en el corto plazo.
El Ministerio de Industria, Comercio y Energía anunció el 13 de noviembre que congelará el duodécimo tope de precios de combustibles, que entrará en vigor a partir de las 00:00 horas del 14 de noviembre durante cuatro semanas, al mismo nivel que el undécimo tope. Con esto, los precios máximos se mantienen en 1784 won por litro para gasolina, 1773 won para diésel y 1380 won para queroseno.
El gobierno ha congelado los precios máximos porque los precios internacionales del petróleo y los fletes marítimos siguen siendo altos. Aunque el petróleo de Dubái y el Brent han bajado recientemente a alrededor de 90 dólares por barril—una reducción respecto al promedio de octubre—, siguen siendo más de 20 dólares por barril por encima de los niveles de finales de junio cuando se fijaron los topes de precio. Los costos de transporte de petróleo crudo también se han elevado considerablemente debido a incidentes como los ataques a buques cerca del Estrecho de Ormuz.
Yang Gi-wook, director de la División de Seguridad de Recursos Industriales, señaló que "aunque los precios del petróleo han bajado recientemente, es difícil decir que hemos alcanzado niveles bajos de precios", y explicó que la carga de fletes marítimos también es un factor que mantiene los precios del petróleo elevados. Afirmó que, por lo tanto, el gobierno considera necesario mantener la actual política de estabilización de precios para salvaguardar la estabilidad del bienestar ciudadano.
El gobierno también ha confirmado que el sistema de tope de precios tiene un efecto comprobado en la estabilización de precios. Según el análisis publicado el 12 de noviembre por el Instituto de Investigación para el Desarrollo de Corea (KDI), la implementación del sistema de tope de precios redujo la tasa de aumento de precios de combustibles entre marzo y octubre de este año en aproximadamente 12 puntos porcentuales mensuales, y la tasa de inflación al consumidor en aproximadamente 0,6 puntos porcentuales mensuales. El Instituto de Investigación Industrial también analizó que la tasa de aumento del precio de la gasolina en Corea del Sur en agosto y septiembre se mantuvo en niveles de 11,8% y 11,9% respecto al año anterior, mientras que en principales países extranjeros se ampliaron las tasas de aumento.
El gobierno indicó que este efecto de estabilización de precios también influye en las decisiones sobre si mantener o no el sistema de tope de precios. Yang señaló que "el sistema de tope de precios fue introducido originalmente como un 'dique de contención' para contribuir a la estabilización de precios y la estabilidad del bienestar ciudadano", y agregó que "estamos evaluando la continuidad del sistema considerando de manera integral el efecto de reducción de precios y el impacto en el bienestar ciudadano".
La carga financiera del gobierno relacionada con la compensación de pérdidas también es un tema de interés. Las compensaciones de pérdidas de las refinerías derivadas del sistema de tope de precios se encuentran actualmente en la fase final de liquidación por parte del comité de liquidación, y el gobierno considera que podrá cubrir suficientemente dichas pérdidas dentro del presupuesto de reserva de 1,42 billones de won asignado para liquidaciones hasta el tercer trimestre de este año. Los resultados específicos de las liquidaciones se darán a conocer a finales de noviembre o principios de diciembre.
Las diferencias de opinión entre el gobierno y la industria petrolera respecto a las bases para la compensación de pérdidas también son un factor variable. La industria ha planteado que las pérdidas deberían compensarse sobre la base del precio internacional de Singapur en lugar del costo operativo, pero el gobierno mantiene su posición de basarse en el costo operativo. La razón es que, dado que el sistema de tope de precios se financia con el presupuesto gubernamental, es decir, con los impuestos de los ciudadanos, la liquidación debe realizarse sobre la base del costo considerando la carga tributaria.
El Ministerio de Industria aclaró que "los montos de liquidación presentados por las refinerías también se calcularon de acuerdo con los criterios de base de costo fijados por el gobierno", y trazó una línea sobre las especulaciones del mercado de que la liquidación se realizaría sobre la base del precio internacional de Singapur. Señaló que el margen adecuado también se está discutiendo en el comité de liquidación, y que la probabilidad de que varíe significativamente debido a las objeciones de las refinerías es baja.
Tampoco se ha decidido aún cuánto tiempo se mantendrá el sistema de tope de precios. El gobierno presentó originalmente condiciones para su conclusión, como el término de la guerra en Oriente Medio, el restablecimiento del tránsito normal en el Estrecho de Ormuz y la entrada de los precios internacionales del petróleo en el rango de 90 dólares por barril. El gobierno ha indicado que estas condiciones siguen siendo válidas hasta ahora. Sin embargo, considerando que la situación en Oriente Medio se ha prolongado más de lo previsto, estima que es necesario hacer una evaluación separada sobre cuánto tiempo más podría mantenerse el sistema.
Yang indicó que "no se ha decidido si se continuará con el sistema de tope de precios en 2027, y el presupuesto para el próximo año tampoco incluye asignaciones para el actual sistema de tope de precios". No obstante, agregó que "considerando que la situación en Oriente Medio sigue siendo inestable, consideramos necesario estar preparados para la posibilidad de que el sistema continúe implementándose, y estamos evaluando en el proceso de discusión parlamentaria si se utilizarán fondos de reserva o se asignarán presupuestos adicionales".
* Este artículo ha sido traducido por IA.