CEO de Chevron advierte que el mercado ha agotado sus amortiguadores y los precios no bajarán fácilmente
![Una gasolinera en Katy, Texas, Estados Unidos [Foto=AFP·Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/15/20260915090257488661.jpg)
Según reportes de la agencia AP del 14 de septiembre (hora local), Costco ha aumentado el precio del aceite de motor sintético completo de su marca Kirkland Signature e impuesto límites en la cantidad que cada cliente puede comprar.
El paquete de dos botellas de 5 cuartos de galón del aceite de motor sintético completo Kirkland Signature se vende actualmente a aproximadamente 58 dólares (cerca de 78.000 pesos coreanos). En comparación con el precio de alrededor de 30 dólares del año anterior, el precio prácticamente se ha duplicado. Además, Costco ha limitado la compra de este producto a dos cajas por cliente por semana. El paquete de seis botellas de 1 cuarto de galón del aceite de motor sintético completo Mobil 1, que se vende a aproximadamente 44 dólares, también se encuentra restringido a 5 unidades por miembro.
Este aumento de precios del aceite de motor y las restricciones de compra están vinculados a la disrupción en el suministro de petróleo crudo proveniente de Oriente Medio. La producción de aceite de motor sintético utiliza principalmente "Group III", una base mineral derivada del proceso de refinación del petróleo, y se estima que Estados Unidos importa más del 40% de este producto desde Oriente Medio.
La incertidumbre en el suministro ha aumentado debido a que los transportes de petróleo a través del Estrecho de Ormuz han disminuido significativamente desde la guerra en Irán, y a que los ataques a un oleoducto clave de Arabia Saudita la semana pasada interrumpieron sus operaciones. Este oleoducto es una ruta de transporte crucial que lleva el petróleo saudí al Mar Rojo, eludiendo el Estrecho de Ormuz.
Según análisis citados por el Wall Street Journal, el cierre del oleoducto ha sacado del mercado un mínimo de 2,5 millones de barriles de petróleo crudo diarios. Como resultado, el crudo Brent superó los 109 dólares por barril el 14 de septiembre, mientras que el crudo estadounidense se ha disparado un 19% en las últimas tres semanas, alcanzando alrededor de 101 dólares por barril.
Los precios de combustible dentro de Estados Unidos también están subiendo. Según la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA), el precio promedio de la gasolina ha llegado a 4,32 dólares por galón, comparado con 4,08 dólares hace un mes y 3,18 dólares hace un año. El precio del diésel ha alcanzado un máximo histórico de 6,23 dólares por galón.
La industria petrolera estadounidense advierte de una crisis de combustible
La industria petrolera advierte que la escasez de suministro no será fácil de resolver. Mike Wirth, Director Ejecutivo de Chevron, expresó el 11 de septiembre en una conferencia energética celebrada en Austin, Texas: "Se han utilizado varios mecanismos para mitigar los riesgos de precio y suministro, pero ahora la mayoría se han agotado. La capacidad amortiguadora del mercado ha disminuido significativamente en comparación con el inicio de esta crisis". Agregó: "Me gustaría poder decirles que hay razones para esperar una mejora en la situación, pero por ahora es difícil encontrar esa posibilidad", pronosticando que los precios del petróleo no caerán drásticamente en el corto plazo.
Mientras que los inventarios comerciales de combustible en todo el mundo han disminuido durante más de seis meses, China ha aumentado recientemente sus compras de petróleo en el mercado internacional, lo que también está aumentando la presión en el suministro.
El suministro de diésel también se encuentra en una situación complicada. Los conflictos relacionados con Oriente Medio y Rusia han causado interrupciones en las operaciones de las refinerías, y se espera que la demanda aumente aún más con la aproximación de la época de cosecha en las granjas estadounidenses. Dan Pickering, fundador de Pickering Energy Partners, afirmó: "No hay una solución fácil para el problema del diésel".
Por el contrario, la administración Trump mantiene la postura de que el aumento actual de precios es temporal. Doug Burgum, Secretario del Interior de Estados Unidos, declaró a periodistas en Houston: "Si escriben sobre los precios, asegúrense de incluir la palabra 'temporal'", y agregó: "Esta situación representa una disrupción temporal en el suministro".
La Casa Blanca, por su parte, tiene el propósito de reducir la carga de precios mediante la expansión de la producción petrolera venezolana y el aumento de la capacidad de refinación dentro de Estados Unidos. Sin embargo, en marzo pasado, los directores ejecutivos de las tres principales compañías petroleras estadounidenses —ExxonMobil, Chevron y ConocoPhillips— ya habían advertido a la administración Trump que un cierre prolongado del Estrecho de Ormuz podría provocar escasez en el suministro de productos petroleros, incluyendo diésel.
* Este artículo ha sido traducido por IA.