Precio del diésel en EE.UU. sube 60% en un año; presiones inflacionarias en aumento
Irán refuerza control del Estrecho de Ormuz; EE.UU. insta a aliados a ampliar apoyo militar
![Una gasolinera en Monterey Park, California, muestra los precios de gasolina. [Foto=AFP·Agencias]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/07/20260907142345222297.jpg)
Según el Wall Street Journal, el crudo Brent, punto de referencia del mercado internacional, superó los 97 dólares por barril el 6 de septiembre (hora local), alcanzando su máximo en seis semanas. El crudo de Texas Occidental (WTI) también se movió por encima de los 92 dólares por barril. Ambos tipos de crudo registraron aumentos superiores al 10% durante la semana, impulsados por la intensificación de los enfrentamientos militares entre ambas naciones.
Los analistas de mercado otorgan mayor peso a la posibilidad de que las interrupciones en el transporte de energía en Oriente Medio se prolonguen más de lo previsto. Capital Economics proyecta que será difícil que el transporte de energía en la región se recupere a niveles previos al conflicto antes de fin de año, y estima que el Brent alcanzará los 100 dólares por barril antes de que termine el año. La firma también ha retrasado sus proyecciones sobre la normalización del transporte de energía hasta inicios de 2027.
Existe también la posibilidad de que el conflicto con Irán se prolongue hasta 2027, luego de que el Secretario de Defensa estadounidense Pete Hegeset anunciara la extensión del despliegue de fuerzas militares estadounidenses en Oriente Medio. Otra firma de análisis, Lieber Busch and Associates, advierte que, en ausencia de una solución diplomática cercana, los precios elevados del petróleo podrían mantenerse hasta fin de año.
La incertidumbre en la oferta de crudo se está propagando al mercado del diésel. Según CNBC, el precio promedio nacional del diésel en Estados Unidos alcanzó los 5,85 dólares por galón, un aumento de aproximadamente 60% respecto a los 3,71 dólares por galón del mismo período del año anterior, estableciendo un nuevo máximo histórico. En California, el precio llegó a 7,70 dólares por galón.
Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates, calcula que aproximadamente el 8% de la demanda mundial de diésel, que actualmente asciende a 28 millones de barriles diarios, está siendo afectado por las interrupciones en el suministro.
Dado que el diésel se utiliza en el transporte por camión y ferrocarril, así como en agricultura, calefacción e industria en general, el aumento de precios tiene potencial para propagarse al conjunto de la economía. Lipow señaló en una entrevista con CNBC que el diésel representa "un impuesto invisible", ya que los mayores costos de combustible se trasladan a través de incrementos en transporte y terminan por reflejarse en los precios de bienes y servicios.
También han surgido advertencias sobre la posibilidad de una prolongación significativa del conflicto. Según The Guardian, Leon Panetta, ex Secretario de Defensa estadounidense, advierte que Estados Unidos e Irán se encuentran en un punto muerto efectivo, y augura que la guerra podría extenderse aproximadamente seis meses más. Panetta expresó que "Estados Unidos e Irán están atrapados en un punto muerto terrible, y hay pocas opciones para terminar la guerra", adviriendo que el conflicto iraní podría convertirse en otra "guerra interminable" similar a los conflictos en Irak y Afganistán.
La tensión entre Estados Unidos e Irán respecto al Estrecho de Ormuz se está intensificando. Mohsen Rezaei, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán (SNSC), declaró en una entrevista con la cadena de televisión estatal IRIB que, en los próximos días, Irán establecerá nuevas zonas de control marítimo que se extenderán desde el exterior del Estrecho de Ormuz hasta el Golfo Pérsico. También advirtió que los barcos que ingresen a estas nuevas zonas de control serán incluidos en la lista de sanciones iraní.
Estados Unidos está instando a sus países aliados a ampliar su participación militar en la protección de las rutas de transporte de crudo a través del Estrecho de Ormuz. Chris Wright, Secretario de Energía de Estados Unidos, declaró en una entrevista con CNN que otras naciones deben sumarse a las operaciones militares estadounidenses para proteger las rutas de transporte de petróleo en el Estrecho.
Por su parte, Irán responsabiliza a Estados Unidos por las interrupciones en la navegación del Estrecho de Ormuz y el aumento de precios de energía. El portavoz Bagaei criticó que "Estados Unidos ha provocado la guerra, ha obstaculizado la navegación comercial y ha elevado los precios de la energía, pero ahora intenta traspasar la responsabilidad a Irán".
* Este artículo ha sido traducido por IA.