Guerra comercial EE.UU.-Canadá se intensifica; empresas globales aceleran reestructuración de producción en América del Norte
Canadá impone aranceles de represalia; Trump amenaza directamente a Bombardier con prohibición de ventas en EE.UU.
![Un camión cruza el Puente Internacional Gordie Howe que conecta Detroit, Míchigan, en Estados Unidos, con Windsor, Ontario, en Canadá. Canadá impone aranceles de represalia del 15 al 50 por ciento sobre productos estadounidenses a partir del 8 de septiembre en respuesta a los aranceles estadounidenses. [Foto=AFP/Agencia de Noticias Yonhap]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/08/20260908094200306846.jpg)
Canadá ha comenzado a aplicar aranceles de represalia de hasta el 50 por ciento sobre productos estadounidenses, tal como había anunciado, en respuesta a los altos aranceles impuestos por el presidente Donald Trump. Esta medida intensifica las preocupaciones sobre una escalada en la guerra comercial de América del Norte, mientras que las empresas globales aceleran la reestructuración de sus cadenas de producción en la región para mitigar el impacto arancelario.
Según reportó la agencia Bloomberg el 8 de septiembre, la cervecería japonesa Sapporo ha decidido trasladar parte de su producción de cerveza sin alcohol, actualmente fabricada en Canadá para el mercado estadounidense, hacia Estados Unidos para evitar el arancel estadounidense del 50 por ciento sobre productos cerveceros canadienses.
Sapporo planea transferir la producción de cerveza sin alcohol desde Canadá a Estados Unidos antes del primer semestre de 2027. Para ello, está evaluando opciones que incluyen adquirir una cervecería en la región occidental de Estados Unidos, construir una nueva instalación, o contratar a otros fabricantes para la producción.
Esta medida se enmarca en los esfuerzos de la empresa por adaptarse a los aranceles de Trump, reorganizar sus operaciones en América del Norte y fortalecer su posición en el mercado estadounidense. Sapporo ha liderado las ventas de cerveza asiática en Estados Unidos con su marca insignia "Sapporo Premium".
Shofu Rieko, directora de estrategia de Sapporo Cerveza, declaró a Bloomberg: "Los aranceles son un factor fuera de nuestro control. Procederemos con la producción local".
Además de Sapporo, otras empresas que exportan desde Canadá a Estados Unidos enfrentan el impacto directo de estos aranceles. Las grandes empresas automotrices globales también están revisando sus estrategias de producción, ya que han construido cadenas de suministro que abarcan Estados Unidos, México y Canadá durante años.
Durante años, el Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (TLCAN) permitió que Estados Unidos y Canadá se eximieran mutuamente de prácticamente todos los aranceles. Sin embargo, la administración Trump ha iniciado una revisión del acuerdo TLCAN, y existe una creciente posibilidad de que se impongan aranceles del 50 por ciento sobre vehículos y piezas de automoción canadienses a partir del próximo año.
Según reportó el periódico japonés Asahi Shimbun, las empresas automotrices japonesas prevén que los altos aranceles estadounidenses no serán una medida temporal, por lo que están acelerando sus planes para fortalecer la producción local. Honda, de hecho, anunció el año pasado que trasladaría parte de la producción del CR-V destinada a Estados Unidos desde Canadá hacia Estados Unidos. En julio de este año, también reveló que está evaluando la posibilidad de añadir una nueva planta de ensamblaje en América del Norte. Toyota también está intensificando su expansión de producción local en Estados Unidos.
Estos movimientos de traslado de producción se están extendiendo a través de toda la industria manufacturera canadiense. Según una encuesta realizada en julio por la consultora global KPMG sobre 275 empresas manufactureras canadienses, cuatro de cada diez han trasladado ya parte o toda su producción a Estados Unidos, o tienen planes de hacerlo, citando la incertidumbre comercial como razón principal.
La administración Trump también ha sugerido medidas adicionales. Canadá ha respondido aplicando, a partir de las 00:00 horas (hora local) del 8 de septiembre, aranceles de represalia del 15 al 50 por ciento sobre aproximadamente 700 productos estadounidenses, incluyendo acero, motocicletas, cosméticos y queso.
Jamieson Greer, representante de Comercio de Estados Unidos (USTR), ha sugerido que podría considerarse la imposición de aranceles adicionales o incluso la prohibición total de importación de algunos productos canadienses. Esto indica que el conflicto comercial bilateral podría intensificarse aún más.
De hecho, el presidente Trump amenazó directamente a Bombardier, el fabricante de aeronaves canadiense, advirtiendo que prohibiría sus ventas en Estados Unidos. Publicó un mensaje en la red social Truth Social afirmando: "Ahora no vendan más Bombardier en Estados Unidos. Sus productos no son buenos".
Aproximadamente 5.100 aeronaves Bombardier operan en todo el mundo, y alrededor de la mitad de ellas operan en Estados Unidos, lo que indica una alta dependencia del mercado estadounidense. Una prohibición de ventas en EE.UU. podría significar un impacto considerable. Sin embargo, algunos analistas señalan que la presión sobre Bombardier también podría ser perjudicial para Estados Unidos. Según Bloomberg, Bombardier cuenta con más de 2.800 proveedores estadounidenses, emplea a más de 3.500 personas en el país, y una parte significativa de sus componentes se producen localmente en Estados Unidos.
* Este artículo ha sido traducido por IA.