![Tablero de precios en una gasolinera de Seúl. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/18/20261018145239249180.jpg)
◆Aplazamiento de sanciones a Rusia no alivia la escasez de diésel...se espera que persista hasta la segunda mitad del próximo año
Según la Casa Blanca y agencias internacionales de noticias del 18 de octubre, el presidente estadounidense Donald Trump decidió el 16 de octubre, a través de una orden ejecutiva, aplazar la implementación de la Ley Graham. Esta ley impone aranceles adicionales del 500% sobre determinados productos rusos, incluidos energéticos, y aranceles adicionales del 100% sobre las mercancías exportadas a Estados Unidos de los cinco principales países importadores de crudo y gas natural ruso. El objetivo es reducir los ingresos por exportaciones de energía de Rusia.
La medida de Trump se interpreta como un esfuerzo por estabilizar los precios de los productos petroleros, que han subido considerablemente antes de las elecciones intermedias de noviembre. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), las exportaciones globales de diésel bajaron 700.000 barriles diarios en septiembre en comparación con el mismo mes del año anterior. Las exportaciones combinadas de diésel de Oriente Medio y Rusia alcanzan 1,3 millones de barriles diarios.
El impacto se debe a la combinación de interrupciones en la producción y exportación de productos petroleros causadas por la guerra en Oriente Medio y los ataques de Ucrania a instalaciones de refinería rusas. Si bien las exportaciones de crudo de Oriente Medio se han recuperado parcialmente, las exportaciones de productos petroleros siguen siendo inferiores a la mitad de los niveles previos a la guerra. Como resultado, el volumen disponible de diésel global en el tercer trimestre disminuyó en 1,7 millones de barriles diarios en comparación con el mismo período del año anterior.
La AIE proyecta que la escasez global de diésel se prolongará hasta el próximo año. El análisis sugiere que, incluso si la capacidad operativa de las refinerías se recupera para finales de año, será difícil reponer las existencias consumidas durante 2026. Aunque el mercado de diésel podría experimentar una oferta superior a la demanda temporalmente en el primer trimestre del próximo año, las presiones en el equilibrio de mercado podrían persistir hasta la segunda mitad de 2027.
Estados Unidos también ha ampliado el suministro de diésel ruso antes de aplazar las sanciones. El presidente Trump anunció el 9 de octubre que Rusia suministraría inmediatamente 300.000 toneladas o más de diésel a Estados Unidos y el mercado global, con compromisos adicionales de 500.000 toneladas en noviembre y 1 millón de toneladas posteriormente.
Sin embargo, es incierto si estas medidas se traducirán en aumentos reales de suministro. La AIE sostiene que las interrupciones en las exportaciones de diésel ruso se derivan más de la capacidad limitada de las instalaciones de refinería que de restricciones comerciales simples. En consecuencia, aunque el diésel ruso llegue al mercado global, es poco probable que produzca mejoras significativas en el equilibrio de oferta y demanda de diésel.
◆Corea del Sur exporta el 60% de su producción de diésel...enfrenta presión para flexibilizar las restricciones de exportación
Corea del Sur es evaluada como un país con riesgo relativamente bajo de escasez de volúmenes internos a pesar de la escasez global de diésel. Posee grandes instalaciones de refinería y, con un suministro de crudo relativamente estable, satisface el consumo doméstico y exporta cantidades significativas.
Según la Corporación Petrolera de Corea, la producción doméstica de diésel de enero a julio de 2026 se registró en 184,59 millones de barriles. Durante el mismo período, las exportaciones fueron de 110,57 millones de barriles, representando aproximadamente el 60% de la producción total. El suministro de crudo también se mantiene relativamente estable, con importaciones de octubre a noviembre aseguradas al 100% o más del promedio anual del año anterior.
El problema surge cuando los pedidos de la industria refinera de aumentar las exportaciones coinciden con el aumento de los precios internacionales del diésel. El gobierno ha implementado un sistema de precio máximo para productos petroleros, limitando las exportaciones de diésel y otros productos petroleros al nivel del mismo período del año anterior.
El precio internacional del diésel superó los 200 dólares por barril a mediados de septiembre, pero ha bajado desde entonces. Sin embargo, el 15 de octubre aún se registraba en 170 dólares por barril, manteniéndose en niveles elevados. Mientras tanto, el consumo doméstico de diésel muestra una tendencia decreciente.
Frente a esta situación, la industria refinera ha solicitado al gobierno flexibilizar las restricciones a las exportaciones de productos petroleros, citando la reducción del consumo doméstico. Con precios de diésel internacionales elevados, las empresas desean expandir las ventas al exterior, pero las limitaciones de volumen de exportación las restringen de obtener ingresos adicionales.
Los analistas advierten que si la escasez global se prolonga, podrían surgir dilemas políticos entre la estabilidad del suministro doméstico y la seguridad energética internacional. A medida que el papel de los principales países refinadores como Corea del Sur se vuelve crítico debido a las interrupciones en Oriente Medio y Rusia, es probable que aumenten las demandas internacionales de suministro adicional.
Un portavoz del Ministerio de Industria declaró: "Corea no enfrenta problemas especiales de suministro, por lo que no estamos implementando medidas adicionales. En circunstancias excepcionales, cuando las empresas lo solicitan, el gobierno evalúa la situación y autoriza exportaciones superiores al volumen del año anterior".
* Este artículo ha sido traducido por IA.